بررسی اثرات محیطی بر استحکام اتصالات چسبی سازه و بدنه خودرو و روش های استاندارد ارزیابی آنها
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی کاربرد مواد و ساخت پیشرفته در صنایع
- کد COI اختصاصی: IAAMM02_150
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 414
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
دانشجوی دکتری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
دانشیار، گروه سازه و بدنه خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
چکیده
امروزه استفاده از روش های اتصال چسبی در صنعت خودروسازی به عنوان یک روش اتصال ایده آل به دلیل مزایایی همچون توزیع یکنواخت تنش در سطح، استحکام خستگی بالا، بهبود استحکام به وزن، قابلیت اتصال مواد هم جنس و غیر هم جنس، بهبود جذب انرژی ضربه ناشی از تصادفات و کمک به میرایی ارتعاشات ناشی از ناهمواری جاده ها بسیار مورد توجه قرار گرفته شده است. با پیشرفت مواد سبک وزن جدید و افزایش استفاده از آن ها در خودروهای امروزی، صنایع حمل و نقلی بسیار علاقه مند شناسایی رفتار بلند مدت اتصالات چسبی شده اند. چرا که هدف ساخت خودروهایی سبک وزن تر با قابلیت دوام بالا می باشد، که انرژی کم تری مصرف نموده و آلودگی کم تری را ایجاد می کنند. با وجود مزایای بسیار ذکر شده در مقایسه با اتصالات مرسوم، یکی از محدودیت ها و نقاط ضعف مهم استفاده از اتصالات چسبی، آسیب پذیری و قابلیت دوام آن ها در مقابل عوامل مخرب محیطی است که منجر به کاهش قابل توجهی در استحکام اتصال سازه می شود. در این بین مطالعات اخیر نشان می دهد، دو فاکتور دما و رطوبت، می تواند تاثیر بسزایی در ظرفیت تحمل بار و پایداری این نوع اتصال داشته باشد. علی رغم تمامی تحقیقاتی که در سال های اخیر در ارتباط ارزیابی تاثیرات هم زمان دما و رطوبت بر اتصالات چسبی صورت گرفته است، اما همچنان نقاط مبهمی وجود دارد که نیازمند انجام مطالعات بیشتر بر روی انواع اتصالات چسبی به ویژه اتصالات با چسبنده های پایه پلیمری می باشد. در این مقاله به مرور و بررسی تحقیقات اخیر در این زمینه پرداخته شده است.کلیدواژه ها
سازه اتصال چسبی، تخریب دمایی، تخریب رطوبتی، تخریب محیطی.مقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات سدسازی بر تغییرات اقلیمی و محیطی حوضه آبریز کوهرنگ
- فعالیت الکترو کاتالیزوری بهبود بافته نانوذرات پلاتین آهن نیکل اکسید در بستر گرافن اکسید کاهش بافته و کیتوزان برای الکترواکسیداسیون اتانول
- تولید و مشخصه بابی پوشش هیبربدی Ni-P/Ni-P-Al۲O۳/Ni-P-SiC به روش الکترولس
- مدلسازی فرایند جداسازی آب از نفت خام با استفاده از تعلیق شکن طبیعی برگ نیلوفر آبی با بکارگیری تکنیک ANFIS
- پیش بینی چگالی گاز طبیعی با استفاده از ظرفیت گرمابی ویژه گاز در فشار ثابت به کمک تکنیک هوش مصنوعی بیان ژنی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.