بررسی مقایسه ای تاثیر کنترل منبع بر کاهش آلودگی هوا و صدامطالعه موردی – مناطق مرکزی شهر تهران (قسمت دوم : نتایج)
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: نهمین همایش مدیریت آلودگی هوا و صدا
- کد COI اختصاصی: CANPM09_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 461
نویسندگان
کارشناس صوت واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوا
مدیر واحد مدل سازی و پیش بینی شرکت کنترل کیفیت هوا و دانشجوی دکترای دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
استاد دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران
مشاور جی ای اس
شرکت کنترل کیفیت هوا
چکیده
حمل ونقل موتوری از مهم ترین منابع آلودگی هوا و صدا در شهرهای بزرگ است که کنترل آن از اولویت های مدیریت شهری محسوب می شود. مطالعات بسیار محدودی در ارتباط با میزان اثرگذاری ترویج استفاده از وسایل نقلیه غیر موتوری بر روی میزان کاهش آلاینده ها هوا و صدا انجام شده است. هدف از این تحقیق، بررسی میزان کاهش آلودگی هوا و صدا در اثر جایگزینی موتورسیکلت و خودور شخصی با دوچرخه با روش تئوری، بررسی مقایسه ای تاثیر کنترل منبع بر کاهش آلودگی هوا و صدا و همچنین مقایسه میزان مواجهه فرد با آلودگی صوتی در استفاده از مدهای مختلف حمل و نقل با روش میدانی می باشد. طبق نتایج حاصل از بررسی های تئوری با توجه به سهم ۶۴ درصدی خودروهای سواری از کل حجم تردد وسایل نقلیه موتوری، بیشترین میزان کاهش صدا مربوط به سناریوی جایگزینی ۵۰ درصدی خودروهای شخصی با دوچرخه خواهد بود. در سناریوی مذکور میانگین تراز صوتی در مجاور معابر اصلی و بزرگراهی مناطق مذکور ۱/۸ دسیبل کاهش و میزان انتشار آلاینده های ۵.PM۲ و NO۲ به ترتیب حدود ۱۱ و ۱۱۹۶ تن در سال کاهش نشان خواهد داد. همچنین بر اساس نتایج میدانی میزان مواجهه با سروصدا برای موتورسواران، دوچرخه سواران ، رانندگان و مسافران حملونقل عمومی با عنایت به بالا بودن صدای زمینه و عدم وجود سیستم کنترلی همچون کابین مناسب نسبت به رانندگان خودرو به صورت قابل ملاحظه ای بیشتر بود. طبق نتایج سنجش انجام شده، فرد راکب با انتخاب مسیر فرعی و اصلی با یک مبدا و مقصد مشخص به ترتیب در معرض تراز صوتی ۷۲/۳۵ و ۷۶/۲ دسیبل قرار داشت و میزان مواجهه در حدود ۴ دسیبل کاهش یافت که در بحث آلودگی صوتی میزان قابل توجهی است.بر اساس نتایج مدل سازی مشخص گردید، کنترل منبع بر روی کاهش آلودگی هوا اثر مستقیم و قابل توجهی داشته و در ارتباط با آلودگی صدا نیز اگرچه کنترل منبع به اندازه آلودگی هوا تاثیرگذار نمی باشد، اما همزمان با استفاده از سایر راهکارهای کاهشی در این زمینه بسیار کارآمد خواهد بودکلیدواژه ها
آلودگی صدا، آلودگی هوا، سیاهه انتشار، مدهای حمل و نقل، دوچرخهمقالات مرتبط جدید
- استفاده از مواد دوست دار محیطزیست بهعنوان جایگزین برای صنعت بستهبندی مواد غذایی
- مروری بر کاربرد چارچوبهای فلزی-آلی در جذب دیاکسید کربن
- کنترل بهینه یک مدل دینامیکی امکانات و تسهیلات گردشگری در جهت توسعه پایدار مبتنی بر تاثیرات عوامل محیطی
- بررسی موانع پیاده سازی استانداردهایISO با تاکید بر مدیریت سبز با استفاده از شبکههای عصبی عمیق کانولوشن
- استخراج رمزارز و چالش های آلودگی محیط زیست
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.