بررسی مقایسه ای تاثیر کنترل منبع بر کاهش آلودگی هوا و صدامطالعه موردی – مناطق مرکزی شهر تهران (قسمت اول : روشکار)
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: نهمین همایش مدیریت آلودگی هوا و صدا
- کد COI اختصاصی: CANPM09_007
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 462
نویسندگان
کارشناس صوت واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوا
مدیر واحد مدل سازی و پیش بینی شرکت کنترل کیفیت هوا و دانشجوی دکترای دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
استاد دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران
مشاور جی ای اس
شرکت کنترل کیفیت هوا
چکیده
حمل ونقل موتوری از مهمترین منابع آلودگی هوا و صدا در شهرهای بزرگ است که کنترل آن از اولویت های مدیریت شهری محسوب می شود. مطالعات بسیار محدودی در ارتباط با میزان اثرگذاری ترویج استفاده از وسایل نقلیه غیر موتوری بر روی میزان کاهش آلاینده ها هوا و صدا انجام شده است. هدف از این تحقیق، بررسی میزان کاهش آلودگی هوا و صدا در اثر جایگزینی موتورسیکلت و خودور شخصی با دوچرخه با روش تئوری، بررسی مقایسه ای تاثیر کنترل منبع بر کاهش آلودگی هوا و صدا و همچنین مقایسه میزان مواجهه فرد با آلودگی صوتی در استفاده از مدهای مختلف حمل و نقل با روش میدانی می باشد. در روش تئوری، از مدل سازی مناطق مرکزی شهر تهران (۶، ۷، ۱۱ و ۱۲) جهت اجرای سناریوهای مختلف در راستای جایگزینی درصدهای متفاوتی از موتورسیکلت ها و خودروهای شخصی با دوچرخه و تاثیر اجرای سناریوها بر کاهش آلودگی هوا و صدا به ترتیب از مدل سیاهه انتشار و نرم افزار تخصصی در حوزه آلودگی صدا به نام CadnaA نسخه ۲۰۱۷ استفاده گردید که در این نرم افزار بر اساس DIN۴۵۶۸۷ و ۱۷۵۳۴ ISO ارزیابی صدای محیطی ناشی از ترافیک جادهای انجام می شود. سناریوهای مختلف شامل کاهش ۲۵% و ۵۰%از حجم موتورسیکلت ها و خودروهای شخصی به صورت جداگانه و همچنین کاهش همزمان موتورسیکلت و خودرو شخصی به میزان ۵۰%می باشد. همچنین در بررسی میدانی نیز میزان مواجهه فرد با آلودگی صوتی در استفاده از مدهای مختلف حمل و نقل در دو مسیر اصلی و فرعی بر اساس روش میانگین وزنی – زمانی در طول مسیرهای منتخب با دستگاه پرتابل صداسنج K&B مدل۲۲۵۰ تعیین گردید. بعلاوه میزان مواجهه فرد دوچرخه سوار با انتخاب مسیر فرعی (ترافیک کمتر) و اصلی در رسیدن از یک مبداء به مقصد مشخص مقایسه گردید. در آخر با توجه به نتایج حاصل از مدلسازی تاثیر کنترل منبع بر روی کاهش آلودگی هوا و صدا مورد مقایسه قرار گرفتکلیدواژه ها
آلودگی صدا، آلودگی هوا، سیاهه انتشار، مدهای حمل و نقل، دوچرخهمقالات مرتبط جدید
- بررسی فنی و اقتصادی پروژههای ژئوتکنیکی بهسازی خاک در خاک های ماسهای چالو س
- عدالت محیطزیستی در سکونتگاههای حاشیهای: سنجش شاخص های پایداری در سکونتگاههای غیررسمی منطقه ۲ مشهد
- عوامل موثر بر ریسک های منابع انسانی در پروژه های عمرانی
- فرصتهای توسعه فضای تفریحی و گردشگری شهر مشهد
- از سرگیری الگوهای معماری بومی با استفاده از هوش مصنوعی: یک بررسی جامع
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.