طراحی و شبیه سازی کامل دستگاه تست تبخیر روانکارهای صنعتی در دماهای پایین (بر اساس استاندارد ASTM D۹۷۲)
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: هفتمین همایش ملی توربین گاز
- کد COI اختصاصی: GTC07_075
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 587
نویسندگان
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اراک
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
< p> در روانکارها و به خصوص روغن کاری و گریس, اتلاف بر اثر تبخیر یا همان فراریت روغن و گریس از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در بسیاری از کاربردهای روانکاری، کم شدن روانکار به دلیل تبخیر دارای اهمیت بسیار مهمی است. میزان فراربت یک روغن بر اساس اندازه گیری مستقیم بخار روغن بیان می شود.برای تعیین آن مقداری مشخص از روغن را در یک محفظه با دمای مشخص و در خلاء قرار می دهند و مواد تبخیر شده را در یک سطح میعان کننده جمع آوری می کنند. از نقطه نظر فنی در محل هایی که درجه حرارت های بالایی ایجاد می شود. بخش هایی از روغن و گریس می تواند تبخیر گردد. تبخیر ممکن است منجر به مصرف نامتعارف روغن و گریس در موتور شود و در نهایت باعث تغییر در خواص روغن گردد. بسیاری از سازندگان موتور برای تعیین حداکثری میزان قابل قبول اتلاف تبخیر روغن. این آزمون را در لیست مشخصات روغن پیشنهاد می کنند. این آزمون با نام میزان تبخیرپذیری" بر اساس استاندارد آمریکایی ASTM D ۹۷۲ در واقع مقاومت روغن و گریس در برابر پدیده کم شدن به دلیل تبخیر در دمای ۱۰۰ تا۱۵۰ درجه سلیسیوس و تحت تاثیر عبور هوا با دبی مشخص و کنترل شده به مدت ۲۲ ساعت می باشد. روغن های جدید به دلیل ساختار مولکولی مناسب تر و حاصل از تحقیقات آزمایشگاهی. میزان تبخیر کمتری از خود نشان می دهند و در نتیجه در دماهای بالا و همین طور با گذشت زمان کیفیت خود را بهتر حفظ می کنند. این روش رابطه بین مصرف روغن و گریس و تاثیر آن ها بر میزان تبخیر آن در یک محیط روانکار را ارزیابی می نماید. به طوری که هر چه عدد به دست آمده کمتر باشد مقاومت روغن دردرجه حرارت های بالا بیشتر و کیفیت خود را بهتر حفظ می کند و در نتیجه طول عمر بیشتری نیز خواهد داشت. در صنایع هوایی و در سیستم روانکاری هواپیماها، از بین رفتن مواد به علت تبخیر. از گریس ها و روغن ها می تواند بر ویژگی های اصلی عملکرد روان کننده تاثیر منفی بگذارد و بنابراین می تواند عامل مهمی در ارزیابی روان کننده برای استفاده خاص باشد.< /p>کلیدواژه ها
روانکار هوایی، تبخیرپذیری روغن و گریس، فراریت، ASTM D۹۷۲مقالات مرتبط جدید
- ارتقای امنیت و حریم خصوصی اینترنت اشیا: نقش انقلابی فناوری های بلاک چین
- طراحی متدولوژی های ترکیبی (Hybrid) در هوش مصنوعی برای حل مسائل پیچیده
- بهینه سازی سلسله مراتبی جریان ترافیک در محیط های شهری با استفاده از یک چارچوب ترکیبی مبتنی بر سیستم های چندعامله، یادگیری عمیق و یادگیری تقویتی
- بهینه سازی یادگیری فدرال در سیستم های رایانش لبه موبایل: مروری جامع بر چالش ها، راه حل ها و کاربردهای نوظهور
- فناوری اطلاعات و ارتباطات سبز
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.