مروری بر فرایندها ی بریزینگ در بازسازی قطعات داغ توربین های گازی

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 86

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

GTC07_054

تاریخ نمایه سازی: 3 مرداد 1401

چکیده مقاله:

قطعات داغ توربین در طول مدت زمان سرویس دهی شان تحت شرایط حادکاری از جمله دمای بالاء ذرات معلق، عناصر شیمیایی حاصل از احتراق، تنش هایمکانیکی مختلف مانند تنش های گریز از مرکز تنش های نوسانی (ارتعاشی. نوسانی, لرزنده و موجی) و نیز تنش های حرارتی قرار می گیرند. وجود این چنینشرایطی منجر به پیدایش آسیب های مختلفی از جمله خوردگی. خزش, اکسیداسیون. خستگی کم چرخه. خستگی پر چرخه. سایش. فرسایش و آسیبدیدگی اجزای توربین در اثر برخورد جسم خارجی می شود. اگر آسیب وارده از حد مجاز بالاتر رود می بایست نسبت به تعویض پا بازسازی بخش های آسیبدیده اقدام شود که به علت ارزش بالای این قطعات توربین. بازسازی آن ها در مقایسه با تعویض این قطعات از لحاظ اقتصادی بسیار سودمند خواهد بود. یکیاز روش های مهم در بازسازی قطعات داغ توربین های گازی. استفاده از بریزینگ دما بالاست که مزیت هایی همچون عدم ایجاد اعوجاج به دلیل توزیع حرارتیکنواخت. دستیابی به خواص مناسب در ناحیه بازسازی شده به دلیل سهولت تغییر در ترکیب شیمیایی پودر و امکان بازسازی مقاطع نازک نسبت بهجوشکاری این قطعات دارد. در این پژوهش به معرفی بریزینگ دمای بالا پرداخته و به روش های تجاری برای بازسازی قطعات داغ توربین های گازی اشارهمی شود.

نویسندگان

میثم مهدوی

شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳

حسنعلی قربانی

شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳

محسن دلفان

شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳

محمد علیزاده

شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳