حامد کهندل - کارشناس آیرودینامیک- شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه، شهرک صنعتی شمس آباد
علیرضا شهرابی - مدیر دپارتمان کمپرسور- شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه، شهرک صنعتی شمس آباد
محمد علیزاده - معاونت مهندسی- شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه، شهرک صنعتی شمس آباد

در مقاله حاضر طراحی مفهومی و اولیه کمپرسور ارتقاء یافته توربین گاز نیروگاهی NGT۱۵۰-۱ انجام پذیرفته است. در فاز طراحی مفهومی. اهداف ار تقاء ومحدودیت های طراحی بیان می شوند و بر آن اساس. پیکره بندی کمپرسور ارتقاء تعیین می گردد. سپس در فاز طراحی اولیه. علاوه بر اینکه کمپرسور بدونتغییر در شرایط ارتقاء مورد بررسی قرار می گیرد. با بهره گیری از مدل یک بعدی کوک شده و ابزار بهینه سازی, مثلث های سرعت در شعاع میانی ورود وخروج پنج طبقه ابتدایی به عنوان خروجی این فاز به فاز طراحی جزئی تعیین می شوند. حفظ بازده و حاشیه واماندگی پره هاء از پارامترهای مهم طراحی دراین فاز بودند که در فرایند بهینه سازی مورد توجه ویژه قرار گرفته اند.پس از مشخص شدن طراحی. کمپرسور ارتقاء یافته علاوه بر نقطه طراحی, در نقاط خارج از طرح شدید نیز مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج این بررسی هانشان می دهد که طراحی انجام شده. می تواند مورد قبول باشد. ضمن اینکه بایستی در فاز طراحی جزئی. که پروفیل های جدید بر اساس مثلث سرعت هایبدست آمده ارتقاء طراحی می شوند. بازده و بازه عملکردی پره ها نسبت به پروفیل های استاندارد موجود افزایش یابند.

طراحی مفهومی و اولیه، کمپرسور محوری چند طبقه، ،طراحی آیرودینامیکی، ارتقاء