پژمان زمانی مقدم - کارشناو واحد توسعه پوشش- شرکت توربو کمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، شهرک صنعتی شمس آباد، تهران
رضا قاسمی - مدیر واحد توسعه پوشش- شرکت توربو کمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، شهرک صنعتی شمس آباد، تهران
بهتا میرجانی - کارشناس واحد توسعه پوشش- شرکت توربو کمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، شهرک صنعتی شمس آباد، تهران
شهلا ترابی - کارشناس واحد توسعه پوشش- شرکت توربو کمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، شهرک صنعتی شمس آباد، تهران
محمود معماری - مدیر دپارتمان تکنولوژی ساخت- شرکت توربو کمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، شهرک صنعتی شمس آباد، تهران
مائده سامانی - مدیر دپارتمان مهندسی محصول- شرکت توربو کمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، شهرک صنعتی شمس آباد، تهران

پدیده های خوردگی و فولینگ دو عامل مهم آسییب پره های کمپرسیور توربین گازی به شیمار می روند. شرکت Chromalloy به سفارش زیمنس اقدام بهاعمال پوشش مقاوم به خوردگی و ضد فولینگ SSA۱۲ جهت حفاظت از پره های کمپرسیور موتور SGT-۶۰۰ نموده است. با توجه به عدم وجود دانشفنی پوشش SSA۱۲ در کشور، شرکت توربو کمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک) به بومی سازی و اجرای موفقیت آمیز آن برای موتور +IGT۲۵ پرداختهاست. به منظور انجام این پروژه، ابتدا ترکیب شیمیایی و فازی و ریزساختار پوشش سازنده اصلی توسط آزمایش های میکروسکوپی (SEM, EDS) و تفرقاشعه ایکس (XRD) شناسایی شدند. آزمایش ها نشان دادند که پوشش SSA۱۲ یک سیستم دو لایه شامل لایه پایه آلومینیوم نفوذی با ضخامت ۱۲ - ۸میکرومتر و لایه رویه فسفاتی با ضخامت ۱-۵ میکرومتر می باشد. پس از مهندسی معکوس و دستیابی به ترکیب و فرایند اعمال پوشش, آزمون های ارزیابیمطابق با معیار پذیرش زیمنس شامل آزمایش خوردگی سالت اسپری و زبری سنجی روی پوشش SSA۱۲ بومی سازی شده انجام شد. نتایج نشان دادند کهپوشش حاصل دارای صافی سطح میانگین ۰/۳۵ میکرومتر و عمر سالت اسپری حداقل ۲۰۰ ساعت می باشد.

خوردگی، فولینگ، پوشش SSA۱۲، پره کمپرسور، توربین گازی +IGT۲۵