پوریا ظریفیان - شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، کیلومتر ۴۵ اتوبان تهران-قم، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳
عبداله احدی - شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، کیلومتر ۴۵ اتوبان تهران-قم، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳
محمدعلی سرودی - شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، کیلومتر ۴۵ اتوبان تهران-قم، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳
ناعمه صفری - شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، کیلومتر ۴۵ اتوبان تهران-قم، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳
هیوا خالدی - شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه (توربوتک)، کیلومتر ۴۵ اتوبان تهران-قم، شهرک صنعتی شمس آباد خیابان گلسرخ ۳

در کار حاضر. یک ابزار طراحی یک بعدی به منظور شبیه سازی پدیده های مختلف محفظه احتراق شامل افت فشار محفظه. پروفیل دمای گازهای داغ درونمحفظه و توزیع دمای دیواره در طول محفظه احتراق توسعه داده شده است. در ادامه به منظور بررسی اعتبار و دقت ابزار طراحی یک بعدی توسعه داده شده.نتایج حاصل از آن با نتایج استخراج شده مبتنی بر حل های سه بعدی دینامیک سیالات محاسباتی مقایسه شده اند. ابزار طراحی یک بعدی محفظه احتراق شاملزیرمدل های مختلفی از جمله مدل تقسیم جریان، مدل احتراق و مدل انتقال حرارت می باشد. برای اعتبارسنجی مدل تقسیم جریان از دبی گذرنده از هر سریسوراخ تعبیه شده بر روی لاینر و افت فشار محفظه احتراق به عنوان پارامترهای شاخص استفاده می گردد. مدل احتراق توسط پروفیل دمای گازهای داغ حاصلاز احتراق مورد بررسی قرار می گیرد. مدل انتقال حرارت نیز به واسطه به کارگیری مدل ها و روابط مختلف جهت پیش بینی ضریب انتقال حرارت جابجایی وتخمین راندمان خنک کاری لایه ای مورد ارزیابی قرار می گیرد. نتایج و ارزیابی های صورت گرفته در مطالعه حاضر نشان می دهد که ابزار طراحی یک بعدیمحفظه احتراق، در عین استفاده از فرضیات ساده شونده و سرعت همگرایی بسیار خوب. نتایج امیدوارکننده و قابل اتکایی به دست می دهد که آن را به ابزاریکارآمد در فاز طراحی اولیه محفظه احتراق موتور توربین گاز تبدیل می کند.

محفظه احتراق، ابزارطراحی یک بعدی، شبیه سازی احتراق، انتقال حرارت، اعتبارسنجی