شبیه سازی اثر جریان تراکم پذیر و تراکم ناپذیر بر دبی عبور ی از کانال خنک کاری پره متحرک ردیف دوم توربین گازی

  • سال انتشار: 1401
  • محل انتشار: هفتمین همایش ملی توربین گاز
  • کد COI اختصاصی: GTC07_038
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 405
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مینا ابراهیمی

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

رضا ولی زاده

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

سجاد واعظیان

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

علی مخدومی

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

چکیده

هدف از ارائه این مقاله، تاثیر جریان تراکم پذیر و تراکم ناپذیر بر میزان دبی خروجی از کانال خنک کاری پره متحرک ردیف دوم توربین گازی می باشد. برای حلمعادلات بقای جرم (پیوستگی)، بقای اندازه حرکت خطی (معادله مومنتوم) و انرژی از نرم افزار +Star CCM ا ستفاده شده است. به منظور راستی آزمایی شبیهسازی مورد استفاده، از نتایج تجربی استفاده شده که نشاندهنده تطابق بالایی بین نتایج شبیه سازی و تجربی می باشد. جریان سیال سه بعدی انتخاب شده است. هوا به عنوان سیال عامل انتخاب شده است. نتایج به صورت جریان سیال و فشار آورده شده است. جریان تراکم پذیر و تراکم ناپذیر در مدلهای مختلف توربولانسی بررسی شده است. جریان تراکم ناپذیر و گردابه های جریان با مدل کا- امگا شبیه سازی بهتری نسبت به سایر مدلها ارائه میدهد. با بررسی میزان دبی جرمی خروجی از پره، مدل کا- امگا در حالت جریان تراکم ناپذیر دقت بالاتری نسبت به حالت تراکم پذیر ارائه می دهد.

کلیدواژه ها

توربین گازی، جریان تراکم پذیر، جریان تراکم ناپذیر، کانال خنک کاری ، جریان سیال

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.