ابراهیم قائد - دانشجوی دکتری اقتصاد پولی بین الملل، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران -
محمدطاهر احمدی شادمهری - دانشیار گروه اقتصاد، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
حبیب شیرافکن لمسو - دانشجوی دکتری اقتصاد اسلامی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران

بنزین به عنوان یک منبع تجدید ناپذیر نقش مهمی در آلودگی هوا نیزدارد که نیازمند مدیریت صحیح میباشد و از آنجا که مالیاتها به عنوان یک منبع درآمد قابل اطمینان همواره مورد توجه دولت مردان بوده است، این ابزار پر اهمیت دولت، اختلالاتی را در اقتصاد ایجاد میکند، اقتصاددانان به فکر افتادند که پایه های مالیاتی جدیدی معرفی نمایند. مالیات سبز بر پایه ی هزینه است و از این رو گستردگی داشته و درآمد مناسبی را برای دولت به همراه دارد . در این تحقیق اثر تقاضای بنزین در اقتصاد ایران در چارچوب یک الگوی خود توضیح با وقفه های گسترده (ARDL) در طی دوره ۱۳۵۷-۱۳۹۲و با استفاده از داده های مالیاتی که شامل درآمد قابل تصرف سرانه، نرخ تورم، نرخ بهره ی تسهیلات بانکی و همچنین قیمت بنزین بررسی شده است. داده ها به صورت سری زمانی از بانک مرکزی، درگاه ملی آمار، سالنامههای آماری و مجلات، جمع آوری شده و با کمک نرم افزار EViews تخمین زده شده است. در این مدل متغیر های درآمد سرانه، قیمت بنزین و نرخ تورم هم در کوتاه مدت و هم در بلندمدت معنی دار شدهاند و متغیر نرخ بهره تسهیلات بانکی در کوتاه مدت معنی دار اما در بلندمدت معنی دار نمیباشد. نتایج حاکی از این است که متغیر درآمد سرانه با تقاضای بنزین رابطه مستقیم دارد اما قیمت بنزین، نرخ تورم و نرخ بهره تسهیلات بنزین با تقاضای بنزین رابطه معکوس دارند.

قیمت بنزین، تقاضای بنزین، کشش قیمتی تقاضای بنزین، الگوی خود توضیح با وقفه های گسترده(ARDL)