لطفعلی مظفری وانانی - مربی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران

قطعات ترک دار فلزی را می توان با استفاده از وصله های کامپوزیت و چسباندن آنها بر روی محل عیب مورد تعمیر قرار داد. انجام تعمیرات توسط وصله های کامپوزیت دارای مزایای زیادی نسبت به تعمیر به روش های سنتی است. در این تحقیق تاثیر استفاده از وصله های کامپوزیت FML بر روی بهبود معیارهای شکست قطعات آلومینیومی دارای ترک لبه ای مورد بررسی قرار گرفته است. بارگذاری قطعات تحت آزمون ضربه چارپی بوده است. به کمک یک مدل سازی سه بعدی المان محدود پارامترهای مکانیک شکست از قبیل ضرایب شدت تنش (SIF) مورد بررسی قرار گرفتند. پس از تحلیل مدل های مختلف، تاثیر فاکتورهایی نظیر طول و زاویه ترک و نیز نوع لایه چینی وصله بر پارامترهای مکانیک شکست مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاکی از آن بود که تحلیل المان محدود به کمک نرم افزار ABAQUS روشی قدرتمند جهت بررسی این مساله بوده است و بین نتایج عددی و تجربی تطابق و همبستگی قابل قبولی وجود دارد.

قطعات ترک دار آلومینیومی، وصله کامپوزیت FML، مکانیک شکست، روش اجزای محدود (FEM)