مطالعه عددی تاثیر تعداد پره ها بر عملکرد کمپرسور شعاعی با افزودن پره جد ا کننده دوم
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: سی امین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME30_439
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 317
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا_ پیشرانش، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
استادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
چکیده
این مقاله روشی را برای بهبود عملکرد یک کمپرسور گریز از مرکز، با افزودن پره جداکننده دوم و بزرگ تر از پره جداکننده اول نزدیک سطح فشار پره اصلی و کم کردن تعداد پره های اصلی نشان میدهد. هندسه مورد مطالعه، پروانه کمپرسور گریز از مرکز NASA CC۳ به همراه دیفیوزر پره دار می باشد که با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی مورد مطالعه قرار گرفته است. به منظور بررسی اثر افزودن پره جداکننده دوم، ابتدا شرایط نقطه طراحی هندسه پایه استفاده شده و شبیه سازی گردیده است. پس از افزودن پره جداکننده دوم به پروانه شعاعی، جریان سیال بین پره ها به کمک نرم افزار انسیس سی اف ایکس (Ansys CFX)، برای پروانه با تعداد پره های ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ شبیه سازی می شود. نتایج حل عددی نشان می دهد که با افزودن پره جداکننده دوم و کاهش تعداد پره های اصلی از ۱۵ به ۸ عدد، مقادیر دبی جرمی و راندمان نسبت به حالت اول به ترتیب ۱۱ و ۵/۲ درصد افزایش می یابند. همچنین جرم پروانه اصلی به میزان ۳۱ درصد کاهش می یابد. نتایج عددی نیز نشان میدهند که در صورت استفاده از پره جداکننده دوم میزان جدایش بین پره های اصلی نیز کاهش یافته، و همچنین میزان بارگذاری روی پره های اصلی نیز کاهش می یابد.کلیدواژه ها
کمپرسور گریز از مرکز، حل عددی، تعداد پره، پره های جدا کننده،Ansys CFXمقالات مرتبط جدید
- Emerging Trends and Applications of Machine Vision in Industrial Automation
- Experimental and numerical study on severe plastic deformation of pure copper using simple shear extrusion process
- بررسی اثر زبری سطح بر روی خستگی قطعات پلیمری تولید شده به روش پرینت سه بعدی
- Investigation of The PID Controller Gains Effect on Electronic Stability Program (ESP) Performance
- بررسی میزان باریک شدگی میدان کانال پیل سوختی و موانع حین حرکت جریان سمت کاتد در میزان و توزیع غلظت اکسیژن مرز کاتالیست
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.