توسعه روش طراحی اولیه جریان سنج های توربینی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: سی امین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME30_435
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 227
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران)، تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران)، تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
استادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران)، تهران،
مدیرعامل، شرکت گروه دلتاگاز مبین، تهران
چکیده
اطلاع از مقدار سیال عبوری در حوزه نیرو و به ویژه صنایع پتروشیمی، نیروگاهی و آب و فاضلاب حیاتی می باشد. به این منظور استفاده از جریان سنج ها برای محاسبه جرم سیال عبوری در زمینه های مختلف گسترش چشم گیری پیدا کرده است. جریان سنج ها در انواع مختلفی همانند جریان سنج های فراصوتی، حرارتی، مغناطیسی، توربینی و غیره تولید می شوند. ابعاد کوچک به همراه وزن کم و خاصیت خطی در کنار خاصیت تکرارپذیری جریان سنج ها توربینی، باعث شده که از آن ها در کاربردهای مختلفی استفاده شود. هدف از طرح استانداردها و چارچوب های طراحی بهینه جریان سنج، غلبه بر تاثیرات ناخواسته ای است که در واقعیت روی نتایج نهایی اثر می گذارند. از جمله استاندارهای مرتبط با این صنعت می توان بهAPI MPMS، ANSI/ASME، ISO ۲۷۱۵، OIML R ۱۳۷ و ISO ۹۹۵۱ اشاره کرد. برخی از پارامترهای مورد نیاز از استانداردهای موجود استخراج می شوند. ورودی های کد طراحی، قطر لوله ی جریان سنج برحسب استاندارد DIN به همراه بیشینه دبی عبوری از آن هستند. توابع موجود در کد طراحی از یک مطالعه ی آماری در میان جریان سنج های تولید شده توسط شرکت های مطرح به دست آمده اند و پارامترهای هندسی جریان سنج مطلوب را با استفاده از اعداد بی بعد و روابط فیزیکی و هندسی حاکم بر آن محاسبه نموده و به عنوان خروجی تحویل می دهند. در این پژوهش با استفاده از یک کد طراحی اولیه، پارامترهای هندسی جریان سنج به دست می آید.کلیدواژه ها
جریان سنج توربینی، طراحی اولیه، استاندارد طراحی، مطالعه ی آماریمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.