بهینه سازی مبتنی بر مدیریت مصرف سوخت با استفاده از سیستم های ذخیره ساز انرژی DC برای کشتی ها هیبریدی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی، نوآوری و تکنولوژی
- کد COI اختصاصی: EITCONF01_090
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 388
نویسندگان
مدیر گروه رشته مهندسی برق دانشکده فنی و حرفه ای پسران نوشهر/ مازندران/ ایران
چکیده
به منظور رعایت مقررات جدید زیست محیطی و دستیابی به اقتصاد بهتر در زمینه کشتی های تجاری با سیستم های قدرت الکتریکی هیبرید ی DC در این مقاله الگوریتم بهینه سازی برای به حداقل رساندن میزان سوخت آنها پیشنهاد شده است . مصرف یک کشتی سیستم هیبریدی DC تحت شرایط مختلف شامل استفاده از دیزل ، موتورها ، واحدهای یکسو کننده ژنراتور سنکرون و یک میدل دو طرفه پل کامل که انرژی را در خود ذخیره کرده اند مورد مطالعه قرار می گیرد . الگوریتم بهینه سازی نشان می دهد که برای تعیین تعداد و نوع موتورهای نصب شده با هدف به حداقل رساندن مصرف سوخت در حالی که نیازهای توان و سرعت کشتی را برآورده می کند استفاده می شود . دستگاه های ذخیره سازی در سیستم به منظور ارزیابی میزان صرفه جویی بالقوه سوخت توسط یک سیستم آنلاین کنترل بهینه سازی بر اساس الگوریتم پیشنهادی خواهد بود . انتخاب در مجموعه داده های دیزل چهار زمانه موتورها سپس همان الگوریتم برای تعیین استراتژی اشتراک بار بهینه در شرایط خارج از طراحی روی برد و سرعت و توان طراحی موتورها ، با بهره گیری از انعطاف پذیری بالای پیشرانه دیزلی-الکتریکی، اعمال می شود.این روش برای بهینه سازی مصرف سوخت محرکه کشتی ها و سپس بهینه سازی بار خارج از طراحی و شرایط کار با استفاده از شبکه های AC و DC در هر دو طراحی و محاسبه همچنین با هم مقایسه شده و مورد بحث قرار می گیرند .نتایج شبیه سازی یک کشتی در حالت های مختلف عملیاتی پیاده سازی شده نشان می دهد که با استفاده از سیستم DC بدون ذخیره انرژی در مقایسه با سیستم AC معمولی تقریبا میزان %۷ در مصرف سوخت صرفه جویی میشود که البته استفاده بهینه از ذخیره ساز انرژی در سیستم DC می تواند صرفه جویی در مصرف سوخت را تا میزان دو برابر نیز برساند .کلیدواژه ها
مصرف سوخت کشتی – سیستم برق DC – بهینه سازی - نیروی محرکه الکتریکی کشتیمقالات مرتبط جدید
- ارتقای امنیت و حریم خصوصی اینترنت اشیا: نقش انقلابی فناوری های بلاک چین
- طراحی متدولوژی های ترکیبی (Hybrid) در هوش مصنوعی برای حل مسائل پیچیده
- بهینه سازی سلسله مراتبی جریان ترافیک در محیط های شهری با استفاده از یک چارچوب ترکیبی مبتنی بر سیستم های چندعامله، یادگیری عمیق و یادگیری تقویتی
- بهینه سازی یادگیری فدرال در سیستم های رایانش لبه موبایل: مروری جامع بر چالش ها، راه حل ها و کاربردهای نوظهور
- فناوری اطلاعات و ارتباطات سبز
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.