ارزیابی استفاده همزمان بنزین و گاز طبیعی در موتورهای اشتعال جرقه ای

در مواجهه با مقررات سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا، کنترل انتشار گازهای گلخانه ای در موتور های اشتعال جرقه ای با چالش بزرگی مواجه است و مشکلی فوری است که باید حل شود. از جمله راه حل هایی که برای بهبود عملکرد موتورهای اشتعال جرقه ای ارائه می شود، استفاده از ترکیب دو سوخت است. هدف از این مطالعه بررسی تاثیر استفاده همزمان از بنزین و گاز طبیعی فشرده در موتور اشتعال جرقه ای است که بنزین به صورت چند نقطه ای درگاهی و گاز به صورت مستقیم پاشیده می شوند. این تحلیل به صورت عددی و با استفاده از نرم افزار AVL Boost انجام شده است. تحلیل با مطالعه حالت پاشش بنزین درگاهی آغاز شده و سپس با پاشش گاز طبیعی در سیلندر و افزایش آن، اثرش در احتراق و آلایندگی موتور بررسی شده است. در تمامی حالات آزمایش انرژی کل سوخت ثابت نگه داشته شده است و تنها درصد انرژی ناشی از هر کدام از دو سوخت مورد استفاده تغییر می کند. تحلیل ها در سه حالت هوای استوکیومتری و ۲۰ و ۴۰ درصد هوای اضافه انجام شده اند تا هر دو حالت مخلوط استوکیومتری و رقیق بررسی شوند. نتایج بدست آمده نشان می دهد این روش موجب بهبود در گشتاور، مصرف سوخت مخصوص ترمزی و کاهش آلاینده های کربن مونواکسید و هیدروکربن ها می شود.

کلیدواژه ها:

پاشش مستقیم ، گاز طبیعی ، آلاینده ، مخلوط رقیق