بهینه سازی عملکرد موتور دیزل با پیاده سازی سامانه پرخوران
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دوازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE12_020
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 161
نویسندگان
محقق آزاد، اصفهان، ایران
چکیده
هدف طرح حاضر شامل بررسی مشکلات فعلی موتور دیزل ۶ استوانه ای خورجینی UTD-۲۰ بوده که بطور ویژه، امکان سنجی افزایش توان خروجی و کاهش مصرف سوخت ویژه آن با بکارگیری سامانه پرخوران (توربوشارژر) از طریق شبیه سازی در نرم افزار GT-Power انجام شده است. پس از مدل سازی موتور پایه (تنفس طبیعی) با دقت کافی، دو عدد پرخوران یکسان از میان موارد پیشنهادی سازندگان مطرح جهانی انتخاب گردید. بنابراین هر توربو برای سه استوانه در هر یک از دو سمت موتور به همراه خنک کن میانی شان (اینترکولر) بر روی الگوی موتور تعبیه گشته تا اثر پرخورانی در دورهای مورد نظر اندازه گیری شود. در نتیجه شبیه سازی سامانه پرخوران، بیشینه توان ترمزی به اندازه ۱/۱۱ % افزایش، بیشینه گشتاور ترمزی به اندازه ۶/۱۵ % افزایش و کمینه مصرف سوخت ویژه به اندازه ۰/۲ % کاهش یافتند. لذا با امکان سنجی انجام گرفته، زمینه نصب عملی پرخوران بر روی موتور فراهم گردید.کلیدواژه ها
دیزل، پرخوران، شبیه سازی، جی تی پاورمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.