تحلیل گرمایی تایر
- سال انتشار: 1380
- محل انتشار: فصلنامه مواد پیشرفته در مهندسی، دوره: 20، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_JAME-20-1_011
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 240
نویسندگان
چکیده
مهمترین عامل تهدیدکننده آمیزه های لاستیکی به کار رفته در تایر، گرماست. گرما موجب تخریب خواص فیزیکی و ساختمان شیمیایی آمیزه ها شده و دوام و پایداریشان را به میزان قابل ملاحظه ای کاهش می دهد. تولید گرما در تایر، عمدتا در نتیجه تغییر شکلهای ویسکوالاستیکی۱ تایر و اصطکاک داخلی آن در طی حرکت غلتشی در جاده، صورت می پذیرد. علاوه بر آن، بخشی از گرمای تولید شده، در نتیجه اصطکاک لغزشی تایر با جاده نیز به سطح خارجی تایر منتقل می شود. پیش بینی توان تلف شده و میزان گرمازایی۲ و افزایش دمای ناشی از آن، در بخشهای مختلف تایر می تواند در فرایند تحلیل و طراحی تایر برای شناسایی نواحی آسیب پذیر و اصلاح و بهبود ساختمان داخلی تایر مورد استفاده قرار گیرد.;#۱۰ در پژوهش حاضر، ابتدا داده های مورد نیاز تحلیل گرمایی شامل قابلیت هدایت گرمایی آمیزه های لاستیکی تایر، مولفه های نیروی مقاومت غلتشی۳ و میزان گرمازایی ناشی از آنها تعیین شده، سپس رفتار ترمومکانیکی تایر در حرکت بر سطح جاده به عنوان یک فرایند بازگشت ناپذیر ترمومکانیکی، در حالت یکنواخت، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. نهایتا با نوشتن یک برنامه رایانه ای اجزای محدود، مقطع عرضی یک تایر بایاس۴ سواری در حال حرکت، شبیه سازی شده و توزیع دما در بخشهای مختلف آن براورد شده است.;#۱۰ نتایج حاصل از پیش بینی رفتار تایر در شرایط کاری مختلف نشان می دهد که اجزای تاج۵ و کرکس۶ در مجاور ناحیه شانه، به خصوص در سرعتهای زیاد و تحت بارهای سنگین با بیشترین افزایش دما مواجه می شوند;#۱۰کلیدواژه ها
Heat Generation, Rubber,Contact Friction,Design, Finite Element, Viscoelastic Deformation, گرمازایی ، لاستیک، غلتش، طراحی، اجزای محدود، تغییر شکل الاستیک.اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.