استراتژی کنترل در سیستم های هیبرید سری- موازی موتورهای احتراق داخلی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: همایش منطقه ای مهندسی مکانیک خودرو
- کد COI اختصاصی: AUTOENG01_036
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2743
نویسندگان
دانشجوی مهندسی تاسیسات حرارتی برودتی (گرایش مکانیک )دانشگاه آزاد اسلا
هیئت علمی، گروه مکانیک ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت ال
چکیده
در این مقاله، نحوه کنترل در سه نوع سیستم هیبرید مورد بررسی قرار خواهد گرفت. چگونگی کنترل باتری ها، (که شامل کنترل کردن میزان شارژ و دشارژ،محافظت از سلول های باتری، محافظت در برابر (اور شارژ –اندر شارژ)، موتور الکتریکی، موتور احتراق داخلی(نحوه روشن کردن و خاموش کردن موتور احتراق داخلی،زمان روشن شدن و خاموش موتور احتراق داخلی)، ژنراتور و سایر بخش ها مورد مطالعه قرار گرفته و به نحوه کنترل در سیستم محرکه هیبرید سری – موازی که یک سیستم ترکیبی است اشاره ای خواهد شد. در نهایت، استفاده از ترمز بازیاب که یکی از زیر مجموعه های اصلی در سیستم هیبریدی است بررسی خواهد شدکلیدواژه ها
باتری، شارژ، دشارژ، موتور الکتریکی، احتراق داخلی، ژنراتور، ترمز بازیاب، اور شارژ، اندر شارژمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.