تحلیل شدت حوادث جاده ای با توجه به نوع خودور

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 201

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-19-2_007

تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1401

چکیده مقاله:

ایمنی جاده یک مساله شناخته شده هم برای کشورهای توسعه یافته و هم در حال توسعه است. از سه عامل جاده، خودرو، و راننده که در شکل گیری تصادفات جاده ای نقش دارند، این تحقیق نقش خودروها را در شدت حوادث مورد تحلیل قرار داده است. بدین منظور ابتدا رتبه بندی نوع وسیله مقصر با استفاده از روشهای تصمیم گیری چند شاخصه انجام شد و مشخص گردید که بالاترین شدت تصادف مشترکا مربوط به " تانکرهای سوختی حامل مواد خطرناک و قابل اشتعال " و "دوچرخه یا موتور سیکلت" است اما از آنجائیکه بیشترین فراوانی حوادث جاده مربوط به خودروهای سواری بود، در بخش دوم مطالعه به رتبه بندی شدت تصادف انواع خودرو سواری پرداخته شد. رتبه بندی خودروها تحت دو سناریوی وزن دهی برای خودروهایی که دارای فراوانی تصادف بالاتری بودند، انجام شد و رتبه نهائی از نظر شدت حوادث جاده ای با استفاده از روش کپ لند تعیین گردید. در ادامه تاثیر متغیر سن راننده نیز با استفاده روش آنالیز واریانس مبتنی بر اندازه گیری مکرر مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردید که سن راننده نیز بر احتمال جرحی یا منجر به فوتی بودن تصادف تاثیر گذار است.

کلیدواژه ها:

تصادفات جاده ای ، رتبه بندی خودرو ها ، شدت حادثه ، آنالیز واریانس اندازه گیری مکرر

نویسندگان

علی جهان

دانشیار، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران

افشین عباسپور

دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران

سروش صفاخواه

استادیار، گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • -Ahadi, M. R., Doagouyan, D., & Tavangar, M. (۲۰۱۰), "Evaluati ...
  • Ataei, M., (۲۰۱۰), "Multi-Criteria Decision Making: Shahrood University Of Technology", ...
  • Beheshti Nia, M., & Bargbid, H., (۲۰۱۹), "A Hybrid Model ...
  • Broughton, J., (۱۹۹۶), "The Theoretical Basis For Comparing The Accident ...
  • Broughton, J., (۲۰۰۳), "The Benefits Of Improved Car Secondary Safety", ...
  • Broughton, J., (۲۰۰۸), "Car Driver Casualty Rates In Great Britain ...
  • Broughton, J., (۲۰۱۲), "The Influence Of Car Registration Year On ...
  • Das, S., Dutta, A., & Geedipally, S. R., (۲۰۱۹), "Applying ...
  • Ebrahimi, M. H., Sadeghniiat, K., & Dehghani, M., (۲۰۱۵), "Sleep ...
  • ­Farahani Deljoo, F., Saghehei, E., & Azhari, L., (۲۰۱۲), "Identification ...
  • Gharaei, B., Hasanzadeh, S. M., Yad Elahi, Z., Ghalehbandi, F., ...
  • Goniewicz, K., Goniewicz, M., Pawłowski, W., & Fiedor, P., (۲۰۱۶), ...
  • Hwang, C.-L., & Yoon, K., (۱۹۸۱), "Methods For Multiple Attribute ...
  • Iyanda, A. E., (۲۰۱۹), "Geographic Analysis Of Road Accident Severity ...
  • Jahan, A., Khatami, S. M. M., & Abbaspour, A. (۲۰۱۸), ...
  • Masoud Kiapour, G. B., (۲۰۱۶), "Evaluation Of Variables Affecting The ...
  • Rezaeenour, J., Hasanzade, Y., & Jamshidi, E. (۲۰۱۸), "Identification Of ...
  • Ryder, B., Gahr, B., Egolf, P., Dahlinger, A., & Wortmann, ...
  • Violence, W. H. O., Prevention, I., & Organization, W. H., ...
  • Weinfurt, K. P., (۲۰۰۰), "Repeated Measures Analysis: Anova, Manova, And ...
  • Wenzel, T., (۲۰۱۳), "The Effect Of Recent Trends In Vehicle ...
  • نمایش کامل مراجع