بررسی سیستم ترمزپژو

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,952

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AUTOENG01_026

تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1391

چکیده مقاله:

در این مقاله،دلیل مجهزشدن خودروهای امروزی به سیستم ترمزضد قفل ، عیب ترمزهای معمولی به صورت مختصر بیان واجزاء سیستم ترم پژو را مورد بررسی قرار دادیم اگر شما هم رانند گی در روزهای برفی و بارانی را تجربه کرده اید،حتما به خو بی می دانید هدایت خودرو در جاده های لغزنده بخصوص زمان توقف های ناگهانی،تا در چه حد مشکل و دردسرسازوالبته در بسیاری از موارد؛غیر ممکن است قفل تحت هرگونه شرایط جاده ای از قفل شدن چرخهای خودرو جلو گیری می کنند. با بکار گیری چنین سیستمی در خودرو یک راننده غیر ماهر می تواند بدون اینکه توجهی به شرایط جاده داشته باشد،پدال ترمز را فشار دهد و فشار سیال ترمز را به گونه ای تنظیم کند که ضمن حداقل شدن مسافت توقف،پایداری جانبی خودرو نیز حفظ گردد.

کلیدواژه ها:

سیستم ترمز ضد قفل ، لغزش طولی ، نیوماتیک

نویسندگان

محمدعلی راعی

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی

عبدالرحیم بابایی

دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی