ارزیابی فنی، اقتصادی و عملکردی گاردریل و نیوجرسی در سیستم حمل و نقل جاده ای

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 412

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AUCEECONF02_090

تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1401

چکیده مقاله:

ایمنی در تردد وسایل نقلیه یکی از اصولی ترین مبانی در مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل است. طراحی راه و تامین ایمنی راهها برای جلوگیری از انحراف وسایل نقلیه از مسیر اصلی و خطر برخورد با موانع حاشیه جاده ها و جزایر میانی بزرگراه ها و سایر خطرات جانبی، امری اجتناب ناپذیر است. بنابراین حفاظت های ایمنی با هدف جلوگیری از خسارت های جانی و مالی و به حداقل رساندن صدمات وارد به وسایل نقلیه و برگشت آنها به مسیر اولیه در حاشیه راه ها و جزایر میانی نصب می شوند در این راستا دو نوع حفاظ (جان پناه) گاردریل و نیوجرسی که در سه نوع انعطافپذیر، نیمه صلب و صلب ساخته می شوند و از میان آنها دو نوع حفاظ فلزی W شکل و حفاظ بتنی نیوجرسی در کشور ما معمولتر و بیشترین کاربرد را دارا می باشد. بیشتر مورد توجه است و برای دستیابی به اهداف مذکور ضمن بررسی مطالعات و تحقیقات انجام شده و نواقص موجود به روش های بهینه سازی و ارتقاء حفاظها با توجه به سیستم جدید ۱۳۱۷-EN پرداخته و لذا با توجه به نتایج به دست آمده در جهت دستیابی به ایمنی بیشتر، مطالعه و بررسی کاربرد و عملکرد نوع حفاظ بتنی (نیوجرسی) به عنوان جایگزین گاردریل در ایمنی جاده ها و ارتقاء حفاظها معرفی می گردد.

نویسندگان

عبدالباسط فتحی

کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

ئاروین حبیبی

مدیرعامل، شرکت آردین راه سنندج، سنندج، ایران

پیمان سهرابی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان، همدان، ایران