ارزیابی فنی، اقتصادی و عملکردی گاردریل و نیوجرسی در سیستم حمل و نقل جاده ای
محل انتشار: دومین کنفرانس معماری ،شهرسازی ،عمران و محیط زیست
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 412
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUCEECONF02_090
تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1401
چکیده مقاله:
ایمنی در تردد وسایل نقلیه یکی از اصولی ترین مبانی در مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل است. طراحی راه و تامین ایمنی راهها برای جلوگیری از انحراف وسایل نقلیه از مسیر اصلی و خطر برخورد با موانع حاشیه جاده ها و جزایر میانی بزرگراه ها و سایر خطرات جانبی، امری اجتناب ناپذیر است. بنابراین حفاظت های ایمنی با هدف جلوگیری از خسارت های جانی و مالی و به حداقل رساندن صدمات وارد به وسایل نقلیه و برگشت آنها به مسیر اولیه در حاشیه راه ها و جزایر میانی نصب می شوند در این راستا دو نوع حفاظ (جان پناه) گاردریل و نیوجرسی که در سه نوع انعطافپذیر، نیمه صلب و صلب ساخته می شوند و از میان آنها دو نوع حفاظ فلزی W شکل و حفاظ بتنی نیوجرسی در کشور ما معمولتر و بیشترین کاربرد را دارا می باشد. بیشتر مورد توجه است و برای دستیابی به اهداف مذکور ضمن بررسی مطالعات و تحقیقات انجام شده و نواقص موجود به روش های بهینه سازی و ارتقاء حفاظها با توجه به سیستم جدید ۱۳۱۷-EN پرداخته و لذا با توجه به نتایج به دست آمده در جهت دستیابی به ایمنی بیشتر، مطالعه و بررسی کاربرد و عملکرد نوع حفاظ بتنی (نیوجرسی) به عنوان جایگزین گاردریل در ایمنی جاده ها و ارتقاء حفاظها معرفی می گردد.
نویسندگان
عبدالباسط فتحی
کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران
ئاروین حبیبی
مدیرعامل، شرکت آردین راه سنندج، سنندج، ایران
پیمان سهرابی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان، همدان، ایران