بررسی فنی انواع و اجزای خودروهای الکتریکی هیبرید پیل سوختی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دومین کنفرانس مکانیک،برق ،مهندسی هوافضا و علوم مهندسی
- کد COI اختصاصی: IMEAECONF02_037
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 916
نویسندگان
استاد گروه تامین برق موسساتی، دانشکده انجنیری، موسسه تحصیلات عالی طلوع سعادت، شبرغان، جوزجان، افغانستان
چکیده
سوخت فسیلی شامل ذغال سنگ ، نفت و گاز که به شدت به آنها وابسته ایم باعث آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانه ای می شود. مطالعات اخیر نشان می دهد که ۱۸ درصد از CO۲ تولیدی، ناشی از موتور وسایل نقلیه است. پیشرفت وسایل نقلیه پیل سوختی علاوه بر موضوع حفاظت از محیط زیست در بخش اقتصاد بخصوص قیمت نفت خام بسیار اثرگذار خواهد بود. سیستم پیل سوختی به علت بازده انرژی بالا، تولید بسیار پایین اکسید نیتروژن و سولفور، آلودگی صوتی کم و سازگاری با محیط زیست یکی از منابع انرژی محبوب محسوب می شود. سیستم پیل سوختی می تواند از سایر سوخت های متداول نظیر هیدروژن، اتانول، متانول و گاز طبیعی نیز استفاده کند. در میان انواع پیل های سوختی، پیل سوختی پلیمری بعلت چگالی توان بالا، جامد بودن الکترولیت، سرعت راه اندازی بالا، عملکرد مطلوب در دمای پایین و عمر بالا بهترین گزینه برای خودروهای پیل سوختی و ژنراتورهای کوچک و متوسط به شمار می رود. پیل سوختی پلیمری بطور ویژه برای کاربردهای حمل و نقل که نیازمند راه اندازی و پاسخ دینامیکی سریع در طول حالت گذرا(شارژ و دشارژ ،حرکت و توقف) می باشد، مناسب است. پیل سوختی بازدهی بالاتر از موتور احتراق دارد. لازم به ذکر است بازده خودروی پیل سوختی با استفاده از هیدروژن گاز طبیعی دوبرابر بیشتر ازخودروی موتور احتراقی است. در بحث صرفه اقتصادی پیل سوختی مواردی نظیر کیفیت عملکرد، قابلیت اطمینان، بها، در دسترس بودن سوخت و اقبال عمومی باید در نظر گرفته شود. بخصوص عملکرد سیستم پیل سوختی در دوره حالت گذرا، هزینه نهایی و در دسترس بودن هیدروژن برای موفقیت اقتصادی پیل سوختی بسیار پر اهمیت هستند .در این مقاله اجزا خودروی پیل سوختی ، کنترل و طراحی سیستم پیل سوختی هیبرید برای خودروهای الکتریکی مورد بررسی قرار خواهد گرفت.کلیدواژه ها
خودروهای هیبریدی، پیل سوختی، خودروی پیل سوختی، هیدروژنمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.