بررسی تجربی تاثیر فاصله سوپاپ ها و میزان آلاینده ها و ضریب لامبدا خروجی از اگزوز موتورهای اشتعال جرقه ای
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دومین کنفرانس مکانیک،برق ،مهندسی هوافضا و علوم مهندسی
- کد COI اختصاصی: IMEAECONF02_028
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 180
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد عجب شیر
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد عجب شیر
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد عجب شیر
چکیده
در مناطقی که بیش ترین تعدادخودروها و کارخانجات را دارند، آلودگی هوا نیز در سطح بالایی قرار می گیرد. خودروها از بزرگترین منابع آلودگی هوا به شمار می آیند. در شرایط ترافیک که خودروها به آرامی حرکت میکند، نسبت به شرایطی که خودروها با سرعت بیش تر در بزرگ راه ها در حال حرکت هستند آلودگی بیش تری تولید می شود.آلودگی هوا زمانی اتفاق می افتد که درهوا مقدار گاز، گرد و خاک و دوده در حدی باشد که به بدن انسان آسیب برساند. موادی که سبب آلودگی هوا می شوند، آلاینده نام دارند. آلاینده ها به سمت هوا رفته و مستقیما هوا را آلوده می کنند؛ این مواد، آلاینده اولیه نام دارند که از جمله آنها می توان به مونوکسید کربن که از اگزوز خودرو و دی اکسید سولفور از احتراق زغال سنگ حاصل و خارج می شود اشاره کردو اگر مواد آلایندهاولیه تحت واکنش های شیمیایی قرار بگیرند، مواد آلاینده بیشتری نیز تولید می شود. نتیجه این واکنش، ترکیباتی است که مواد آلاینده ثانویه نامیده می شوند و نمونه آن، ترکیبات شیمیایی است که در اثر فعل و انفعال نور خورشید بر اکسید نیتروژن و هیدروکربن ها به دست می آید. مصارف بالای سوخت توسط وسایل نقلیه موتوری با توجه به کاهش منابع سوخت فسیلی و آلایندگی زیاد محیط زیست شده است، که این پیشامد از دیدگاه مسایل زیست محیطی قابل قبول نیست. لذا جهت پیشگیری از افزایش این قبیل آلاینده ها، توجه جهانی به انجام تغییرات لازم بر روی ساختار اینگونه از موتورها جهت کاهش آلایندگی اگزوز آنها شده است. بی شک نسبت تراکم و تایمینگ خودرو و زمان احتراق تاثیر بسزایی بر توان تولیدی خودرو و دودهای خروجی آن دارد. لذا در پایان نامه حاضر یک مطالعه تجربی به منظور بررسی تاثیر فیلر سوپاپ ها بر مشخصه های آلایندگی موتور اشتعال جرقه ای انجام شده و نتایج بدست آمده مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته اند.کلیدواژه ها
موتور اشتعال جرقه ای، آلایندگی، تایمینگ خودرو، فیلر سوپاپمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.