بهینه سازی عددی پره ییک مبدل حرارتی خنک کننده ی روغن با هوای خنک با حرارت مزدوج
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: چهارمین همایش ملی مکانیک محاسباتی و تجربی
- کد COI اختصاصی: CEMCONF04_066
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 429
نویسندگان
مربی ،گروه مهندسی مکانیک ،دانشگاه فنی حرفه ای،تهران ، ایران
مربی ،گروه مهندسی مکانیک ،دانشگاه فنی حرفه ای،تهران ، ایران
دانشجو ، گروه مهندسی مکانیک ،دانشگاه فنی حرفه ای، تهران ، ایران
چکیده
طراحی کارآمد و موثر موتورهای هواپیما به وجود یک مبدل حرارتی (گرمایی) سطحی روغن/هوا اشاره می کند که دربرابر جداسازی جریان بای پس (کنارگذر) موتور قرار داده می شود. مبدل حرارتی از چندین پره ی طولی موازی تشکیل می شود که سطح تماس را برای رسیدن به یک میزان اتلاف حرارت بالاتر افزایش می دهند. طراحی این پره ها یک امر مهم و خطیر است زیرا افت فشار به وجود آمده به وسیله ی حضور مبدل حرارتی بزرگترین ایراد بعدو منفیست که می بایست در راه اندازی و وضعیت نهایی به حداقل رسانده شود. درنتیجه، مطلوب است که یک طراحی موثر و کارآمد از پره هایی که عملکرد کلی مبدل حرارتی را بهینه سازی می کند صورت بگیرد. نتیجه ی این فرآیند بهینه سازی باید افت فشار ناشی از مبدل را بدون کاهش انتقال حرارت به حداقل برساند. روش انجام بهینه سازی که در این تحقیق مطرح شده به دو بخش مستقل و جدا از هم تقسیم می شود:در بخش اول، شکل پره با استفاده از روش الحاقی و تابع مشتق میزان حساسیت که محل و موقعیت طراحی شکل پره را کنترل می کند بهینه شده است. در عین حال، بازه ی ضخامت پره و فاصله بین پره ها ارزیابی شد تا یک پراکندگی مطلوب و بهینه ای از پره ها برای یک عرض معین SACOC حاصل شود. هنگامی که هندسه ی طرح بهینه شد، مشکل انتقال حرارت مزدوج با استفاده از شرایط واقعی به صورت عددی حل شده ضمن اینکه دقت خوبی را در دو اعتبارسنجی ارائه شده نشان می دهد. نتیجه ی مربوط به هندسه ی بهینه شده کاهش اساسی افت فشار را با تغییرپذیری کم انتقال حرارت ارائه می کند،کلیدواژه ها
مبدل حرارتی SACOC، موتور هواپیما، بهینه سازی، روش الحاقی، حجم محدود،مقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.