سبا درویشی - دانشگاه تهران
رضا حسن بیگی - دانشگاه تهران
برات قبادیان - دانشگاه تربیت مدرس
جعفر مساح - دانشگاه تهران

یکی از روش هایی که اخیرا برای کاهش آلایندگی و مصرف سوخت موتورهای احتراق داخلی مورد توجه قرار گرفته است، مغناطیس کردن سوخت ورودی به موتور با استفاده از یک میدان مغناطیسی خارجی است. یکی از پیش شرط های استفاده از سوخت مغناطیس شده در موتور های احتراقی، بررسی رفتار ارتعاشی این موتور ها در اثر تغییر سوخت است. ارتعاش یکی از عواملی است که باعث عدم آسایش و بروز بیماری و ناراحتی جسمانی در رانندگان وسایل نقلیه و ماشین های کشاورزی می شود. در این تحقیق سوخت دیزل در شدت میدان های ۱۰۰۰ تا ۴۰۰۰ گاوس قرار داده شد و سپس سیگنال های ارتعاشی موتور دیزل ۶ سیلندر (تراکتور MF-۳۹۹) در ۵ سطح سرعت موتور و در سه جهت طولی، عمودی و جانبی اندازه گیری و ثبت شد. مقادیر RMS شتاب ارتعاش ثبت شده در راستای جانبی بیشترین ( با میانگین ۷۵.۷۸ متر بر مجذور ثانیه ) و در راستای طولی کمترین ( با میانگین ۴۴.۵۹ متر بر مجذور ثانیه ) بود. همچنین مشخص گردید که با اعمال میدان مغناطیسی مقادیر RMS شتاب ارتعاش متناسب با افزایش شدت میدان مغناطیس، کاهش می یابد، بطوریکه بیشترین مقدار این کاهش مربوط به شدت میدان مغناطیسی ۴۰۰۰ گاوس بود.

Diesel, magnetism, vibration, hydrocarbons, RMS., ارتعاش, دیزل, سوخت مغناطیس, هیدروکربن, RMS شتاب