توسعه مدل سیالاتی سه بعدی فرآیند انتقال گاز درون منیفولد ورودی موتور احتراق داخلی با بررسی اثرات تغییر زمان بندی سوپاپ ورودی بر آن
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 36، شماره: 36
- کد COI اختصاصی: JR_ENGIN-36-36_005
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 382
نویسندگان
چکیده
بررسی رفتارهای سه بعدی جریان های درون موتور احتراق داخلی همواره جزء یکی از علاقه مندی های طراحان موتور بوده است. امروزه طراحان با استفاده از تحلیل های پویایی سیالات محاسباتی ، این رفتارها را قبل از ساخت یک موتور، در حالت نزدیک به واقعیت، مورد ارزیابی قرار می دهند تا در جهت رفع ایرادات طراحی های خود گام بردارند. در این مقاله، منیفولد ورودی هوا در موتور خودروی ملی تیبا (موتور بنزینی چهار سیلندر با حجم ۵/۱ لیتر) با استفاده از یک تحلیل پویایی سیالاتی سه بعدی و گذرا برای چندین حالت خاص از کارکرد موتور و همچنین حالتی خاص از تغییر زمان بندی سوپاپ ورودی (زودتر باز شدن سوپاپ ورودی)، مدل سازی شده است. بررسی اثرات حالت خاص زودتر باز شدن سوپاپ بر روی پارامترهای سیالاتی عملکردی موتور در منیفولد ورودی، برای اولین بار در ایران، به صورت سه بعدی و برای این موتور ملی انجام شده است. نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی شرکت سازنده و نمودارهای مرجع، صحت سنجی شده و تطابق خوبی بین آن ها برقرار است. نتایج نشان می دهد زودتر باز شدن سوپاپ هوا باعث افزایش راندمان حجمی در دورهای بالا موتور می شود. از دیگر نتایج این مدل سازی، یافتن رفتار مستقیم متوسط فشار درون منیفولد ورودی با میزان باز شدن دریچه گاز و همچنین رفتار عکس متوسط فشار با دور موتور می باشد.کلیدواژه ها
Intake Manifold of internal combustion engine, Gas Exchange Process, iVVT Engine, CFD simulation, منیفولد ورودی موتور احتراق داخلی, فرآیند انتقال گاز, موتور iVVT, شبیه سازی پویایی سیالات محاسباتیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.