فاطمه میان زراسوند - ۱Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Najafabad Branch, Islamic Azad University, Najafabad, Isfahan, Iran
علیرضا شیرنشان - ۱Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Najafabad Branch, Islamic Azad University, Najafabad, Isfahan, Iran
مسعود افرند - ۱Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Najafabad Branch, Islamic Azad University, Najafabad, Isfahan, Iran

امروزه انتشار آلاینده های مختلف ناشی از راه اندازی سرد موتور سیکلت ها در جوامع شهری هر روز بیشتر می شود. یکی از راه­ های کاهش این آلاینده ها استفاده از مبدل کاتالیستی با گرمایش الکتریکی است. در پژوهش حاضر اثر استفاده از گرم­کن در مبدل کاتالیستی سه­ راهه در شرایط راه­اندازی سرد موتورسیکلت بصورت عددی بررسی شد. در این راستا دماهای مختلف گرمایش ( ۶۰۰، ۸۰۰ و ۱۰۰۰ کلوین) برای گرم­کن، بر میزان انتشار مونوکسیدکربن به هوا در طول زمان راه­اندازی سرد مورد بررسی قرار گرفت.. در این تحقیق ابتدا هندسه مسئله در نرم افزار گمبیت رسم شده و سپس با انتخاب شبکه بندی مناسب و انتقال این هندسه به نرم افزار فلوئنت و اعمال شرایط مسئله، شبیه­سازی ­گرمایش مبدل کاتالیستی صورت گرفت. نتایج به دست آمده نشان داد که گرم­کن در صورتی که نتواند مساحت قابل ملاحظه­ای از مبدل را به حداقل دمای فعال سازی مبدل برساند اثری نخواهد داشت و  بر اساس نتایج به دست آمده بهترین دمای گرمایش، ۱۰۰۰ کلوین برای سوخت پروپیلن است.

Catalyst Converter, Heating, Cold Start, CO Emission, مبدل کاتالیستی, گرمایش, راه اندازی سرد, انتشار مونوکسیدکربن