تحلیل عددی تاثیر تزریق سوخت بر بردار نیروی پیش ران موتور جت با نازل دارای دو گلوگاه
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: دو فصلنامه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک، دوره: 33، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_JACSM-33-1_005
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 333
نویسندگان
استادیار، پژوهشگاه هوافضا، تهران، ایران
دکتری هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
دانشگاه هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
چکیده
یکی از موثرترین روش های تغییر بردار پیش رانش موتورهای جت، استفاده از نازل دارای دو گلوگاه و تزریق سوخت در گلوگاه بالادستی میباشد. پژوهش حاضر به بررسی عملکرد یک سیستم کنترل بردار تراست با هندسه نازل دارای دو گلوگاه می پردازد. تاثیر تزریق جانبی سوخت بر پارامترهای عملکردی نازل شامل ضریب تخلیه، ضریب تراست، زاویه برداردهی، بازدهی برداردهی، نسبت تراست به دبی جرمی و درصد افت تراست مورد مطالعه قرار گرفته است. در این پژوهش تزریق هفت سوخت مختلف شامل متان، اتان، پروپان، اکتان، سوخت دیزل، کروسین و نفت گاز به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهند که تزریق سوخت های سنگین تر موجب ایجاد ضریب تخلیه بالاتری می گردد؛ اما بیشترین زاویه برداردهی در جریان غیراحتراقی توسط سوخت دیزل و اکتان ایجاد می شود. به طور کلی می توان گفت که تزریق سوخت های سبک از نظر ضریب تراست، بازدهی برداردهی و نسبت تراست به دبی جرمی عملکرد بهتری دارند، ولی سوخت های سنگین از نظر ضریب تخلیه، زاویه برداردهی و درصد افت تراست بهتر میباشند.کلیدواژه ها
کنترل بردار تراست, نازل دارای دو گلوگاه, ضریب تخلیه, زاویه بردارهی, بازدهی برداردهیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.