بررسی یکپارچگی دوچرخه با سیستم های حمل ونقل شهری
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی و پنجمین کنفرانس ملی عمران، معماری، هنر و طراحی شهری
- کد COI اختصاصی: ICCACS04_0906
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 436
نویسندگان
کارشناسی ارشد، دانشکدهی مهندسی عمران و محیط ز یست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
کارشناسی ارشد، دانشکدهی مهندسی عمران و محیط ز یست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ای ران
استاد، دانشکدهی مهندسی عمران و محیط ز یست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
دکتری، دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
چکیده
با گسترش شهرها و به سبب آن استفاده ی روزافزون از وسایل نقلیه ی موتوری، پیامدهای مخربی در محیط پیرامون انسان به وجود آمده است. این پیامدها به شکل های گوناگونی محیط زیست را تحت الشعاع قرار داده اند. از مهم ترین عوارض و پیامدهای ناگوار، می توان به آلودگی هوا، آلودگی صوتی و راهبندان های ترافیکی در سطح معابر اشاره کرد. این پیامد ها باعث آسیب های زیاد و گاها جبران ناپذیری به انسان و محیط پیرامون آن می شوند. بیماری های متعدد، اختلال در آسایش شهروندان، اتلاف زمان و استفاده ناکارآمد از انرژی از جمله آسیب های احتمالی می باشند. در این راستا محققین به دنبال راهکارهایی برای کاهش استفاده از وسایل نقلیه ی موتوری می باشند. در این بین مفهومی تحت عنوان حمل و نقل پایدار که بر شاکله ی توسعه پایدار استوار است، زاییده شد. این مفهوم بر استفاده ی بهتر از منابع موجود درجهت حفظ آن ها برای آیندگان، تاکید دارد. برای محقق ساختن مفهوم حمل ونقل پایدار، می بایست به استفاده از وسایل نقلیه ی غیرموتوری مثل دوچرخه سواری و پیاده روی به عنوان شیوه سفر اهتمام بیشتری ورزید. در درجه ی دوم نیز توصیه می شود از سیستم های حمل و نقل همگانی به عنوان یک سیستم ترکیبی با وسایل نقلیه غیرموتوری استفاده شود. در این بین استفاده از دوچرخه به دلیل مزیت های فراوانی که برای انسان و محیط زیست دارد، مورد توجه خاصی قرار گرفته است. با این حال محدودیت هایی مانند مسافت های طولانی برای دوچرخه سواری زمان بر و طاقت فرسا است، که باعث می شود مدیران شهر ها دوچرخه سواری را به عنوان یک شیوه انتقالی با سیستم حمل ونقل همگانی ادغام کنند. در این مقاله نیز سعی شده است تا با بررسی مطالعات انجام شده، به بررسی بیشتر این موضوع بپردازیم.کلیدواژه ها
یکپارچه سازی سیستم های حمل ونقل شهری * دوچرخه سواری * حمل ونقل همگانی * توسعه ی پایدارمقالات مرتبط جدید
- Generative Design of Structural Forms Using Deep Generative Models: A New Paradigm in Structural Engineering
- مطالعه تطبیقی همنشینی زیباشناسی سبک مدرن و کلاسیک در طراحی معماری داخلی فضای خانه ها
- Investigating the Effect of Facade Material on the Amount of Carbon Emission (a case study of a residential building in Tehran)
- Comparative Analysis of Prefabricated Modular and Conventional Construction Systems: Efficiency, Cost, and Implementation Challenges
- An AI-Driven and Digital Twin-Based Framework for Climate-Resilient and Sustainable Infrastructure Management in Palm Jumeirah: A Case Study Integrating Remote Sensing, Numerical Modeling, and Green Project Practices
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.