علیرضا قاسمی - دانشجوی کارشناسی حقوق دانشگاه شهید بهشتی
مسعود رسولی امیرآبادی - پژوهشگر اقتصاد تحریم مرکز رشد دانشگاه امام صادق

کشور ایران با توجه به قرارگرفتن در چهارراه بین المللی تلاقی قاره ها و همچنین قرارگیری در منطقه غرب آسیا و نقطه اتصال قاره آسیا و اروپا و به دلیل داشتن اهمیت ژئوپلیتیک، جذابیت های زیادی را برای همسایگان و کشورهای مختلف داشته است.از سویی دیگر با توجه به قرارگیری اقتصاد ایران در شرایط تحریم و ضرورت خنثی سازی تحریم ها و مصون سازی اقتصاد ایران از تکانه های خارجی، اتصال منافع اقتصادی ایران به کشورهای همسایه و قدرت های بزرگ اهمیتی بیش از پیش می یابد. یکی از مهم ترین مواردی که می تواند این مهم را محقق نماید کریدورها و مسیرهای ارتباطی بین المللی هستند، قرارگیری کریدور شمال – جنوب در ایران از این جهت حائز اهمیت می باشد؛ علی رغم تاکیدات مسئولین امر مبنی بر گسترش این کریدور ، آنگونه که شایسته و بایسته است مورد توجه قرار نگرفته است و بخش مهم این پروژه یعنی راه آهن رشت – آستارا با موانعی مواجه شده است. بنابر این شایسته است تا مطالعه ای آسیب شناسانه نسبت به احداث این راه آهن و موانع اجرا و پیشبرد آن و روش های تسریع در تکمیل آن صورت پذیرد. این پژوهش با روش کتابخانه ای و از طریق مصاحبه با خبرگان حوزه ترانزیت بین الملل و متولیان امر این پروژه صورت پذیرفته است.

کریدور شمال – جنوب، اقتصاد تحریم، دیپلماسی اقتصادی، ترانزیت، راه آهن رشت به آستارا