علی هوشمند آیینی - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودبار

دبی طراحی سرریز بر اساس ماکزیمم دبی عبوری انتخاب می گردد.گاه به علت اشتباه بودن مطالعات هیدرولوژیکی منطقه مورد نظر،دبی به هنگام بهره برداری از سرریز بیشتر از دبی طراحی می گردد.این موضوع باعث ایجاد سرعتهای زیاد و فشار منفی بر روی انحناء تاج سرریز می گردد.پیامدهای فشار منفی در سازه ها ایجاد ناپایداری،لرزش و خوردگی می باشد.بنابر این چنانچه بدنهٔ سرریزدرست طراحی نشده باشد،در دبی های زیاد و یا حتی دبی های کمتر ازدبی طراحی امکان ایجاد خلأ به وجود می آید که باعث ظاهر شدن پدیدهٔ کاویتاسیون می گردد.از جمله روش های مناسب برای تحلیل جریان روی سرریزها استفاده از روش های عددی می باشد. به کار بردن روشهای عددی جهت حل معادلات حاکم بر جریان می تواند شیوه مناسبی جهت کاهش زمان و هزینه مصرفی در مدلهای آزمایشگاهی باشد.امروزه با بالا رفتن قدرت محاسباتی کامپیوترها و همچنین با وجود برنامه های عددی و نرم افزارهای مناسب در زمینه دینامیک سیالات محاسباتی استفاده از روش های عددی در تحلیل جریان قوت بیشتری گرفته است. در این تحقیق ابتدا مدل سرریز سد سیمره در نرم افزار GAMBIT ساخته شده و سپس با استفاده از نرم افزار FLUENT مدل شبیه سازی شده است.با مدل کردن این سرریز مقدار سرعت و فشار در ایستگاه های مختلف بدست آمده است. در این مقاله (فرمول در متن اصلی مقاله) را به عنوان مدل آشفتگی و VOF را به عنوام مدل جریان چند فازی انتخاب کرده ایم.فرمول بندی حلال نیز Segregated انتخاب شده است.

سرریز اوجی، کاویتاسیون، دینامیک سیالات محاسباتی ، FLUENT،