علل خرابی های سطحی راه های درون شهری (مطالعه موردی راه های درون شهری کرمان)

پژوهش حاضر با هدف بررسی علل خرابی های سطحی راه های درون شهری کرمان انجام گرفت. روش پژوهش توصیفی- تحلیلی و از نوع پیمایشی و از نظر هدف کاربردی بود. جامعه آماری این پژوهش شامل ۲۲ نفر از متخصصان، کارشناسان و خبرگان عمران و حمل و نقل است که به علت محدودیت جامعه آماری از کلیه کارشناسان تمام شماری شده است. به منظور گردآوری اطلاعات از پرسشنامه های محقق ساخته اولویت بندی عوامل موثر بر دلایل خرابی های آسفالت معابر شهر کرمان استفاده شده است. این پرسشنامه شامل شامل ۵ گزینه و ۲۲ معیار میباشد و عوامل موثر بر دلایل خرابی های آسفالت معابر شهر کرمان را با توجه به ۵ معیار ترک خوردگی، وصله و چاله، تغییر در پروفیل سطحی، عیوب سطحی و خرابی های متفرقه مقایسه و توسط خبرگان اولویت بندی می شوند. اطلاعات این تحقیق با نرم افزارهای SPSS ویراست ۲۳ مورد تحلیل قرار گرفت و به منظور اولویت بندی عوامل مدنظر قرارگرفته از تحلیل AHP و نرم افزار Expert choice استفاده می شود. سطح معنی داری ۰/۰۵ در نظر گرفته می شود. نتایج تحلیل وزن موانع اصلی را نشان می دهد که عیوب سطحی با وزن نسبی (۰/۲۵۸) در رتبه اول، عوامل ترک خوردگی (۰/۲۴۵) در رتبه دوم و خرابی های متفرقه با وزن نسبی (۰/۲۱۲) در رتبه سوم اهمیت قرار دارد. همچنین عوامل، ترک پوست سوسماری، خرابی وصله، پس زدگی رویه، شن زدگی و هوازدگی و خرابی روسازی در محل درز انبساط پل ها با اهمیت ترین عوامل مد نظر قرار گرفته اند.

کلیدواژه ها:

روسازی ، خرابی های سطحی ، آسفالت ، معابر ، کرمان