بررسی تاثیر دبی ورودی بر عملکرد هواده های مستقر در سرریزهای شوت

در سرریزهای آزاد با جریانات فوقبحرانی و سرعت های بالا, احتمال وقوع کاویتاسیون بر روی تنداب و صدمات ناشی از آن زیاد است که هوادهی جریان از طریق هوادهها، یکی از روش های موثر کنترل و جلوگیری از بروز این پدیده شناخته شده است. محققین زیادی بر روی مکانیزم هوادهی و تاثیر پارامترهای مختلف بر آن تحقیق نموده اند که در مطالعات انجام شده, شیب تنداب, عدد فرود و گرادیان فشار از پارامترهای اصلی در این پدیده ذکر شده است. مطالعه اخیر بر روی مدل هیدرولیکی سرریز سد آزاد در آزمایشگاه موسسه تحقیقات آب صورت گرفت. در این تحقیق پس از نصب 2 هواده در محل های مناسب، به ازای شش دبی ورودی متنوع مطالعاتی بر روی تنداب بین رمپ اول و دوم انجام شد. پروفیل های طولی فشار، سرعت و عمق جریان و نیز طول پرش جت آب و دبی هوای ورودی به زیر جریان از هواده اول مورد بررسی قرار گرفت وبا روابط تجربی مقایسه شد. همچنین دو رابطه نیز در مورد نسبت دبی هوای ورودی به دبی آب ارایه گردید.

کلیدواژه ها:

کاویتاسیون ، سرریز شوت ، هواده ، دبی هوا