بررسی سه بعدی موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن همراه با سینیتیک مفصل شیمیایی با سوخت متان و دی متیل اتر

سال انتشار: 1394
محل انتشار: فصلنامه سوخت و احتراق، دوره: 8، شماره: 1
کد COI اختصاصی: JR_JFNC-8-1_004
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 100

نویسندگان

دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

چکیده

موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن به عنوان نسلی جدید از موتورهای احتراق داخلی شناخته می شوند که با عرضه مناسب بازده و توان در حد موتورهای دیزل، توانسته اند مقدار آلاینده های NOx و مصرف سوخت را تا حد آشکاری کاهش دهند. با توجه به اهمیت این شیوه احتراقی، ابتدا مدل سه بعدی کوپل با سینیتیک مفصل شیمیایی در یک چرخه بسته با نتایج تجربی صحه گذاری شد که خطایی در حدود ۵ درصد در تخمین بیشینه فشار را به همراه داشت. این مدل به گونه ای است که ابتدا، در هر گام زمانی، اطلاعات به دست آمده از حل صفربعدی در هر سلول در اختیار مدل سه بعدی قرار می گیرد و سپس معادلات سیالاتی و حرارتی حل می شوند که در صورت همگرایی به گام زمانی بعدی رفته در غیر این صورت حل معادلات سه بعدی تکرار می شود. سپس، احتراق در فشارهای اولیه و نسبت های هم ارزی مختلف بررسی شد که نتایج نشان می دهد افزایش نسبت هم ارزی و کاهش فشار اولیه موجب تاخیر در اشتعال می شود. جهت کاهش کوبش و بهبود عملکرد موتور در حالت متان خالص، از سوخت دوم، دی متیل اتر، استفاده شد که در یک نسبت هم ارزی ثابت، جایگزینی دی متیل اتر به جای متان موجب بهبود عملکرد شد. همچنین، در این کار گونه OH به عنوان گونه ای کنترلی مطرح شد که افزایش ناگهانی آن تطابق خوبی با نرخ آزادسازی گرما در هر دو حالت متان خالص و مخلوط متان و دی متیل اتر دارد.

کلیدواژه ها

موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن, مدلسازی سه بعدی, سینتیک مفصل, متان, دی متیل اتر

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.