بررسی عددی اثر مقدار پیچش جریان بر احتراق پیش ­آمیخته کم ­پیچش

احتراق کم ­پیچش یکی از روش های نوین برای پایدارسازی شعله های پیش­ مخلوط با نسبت هم ­ارزی کمتر از ۱ است. برای استفاده از این روش پایداری شعله در توربین های گازی، شناخت مشخصات جریان و احتراق این نوع شعله ها در شرایط مختلف کاری از اهمیت بسیاری برخوردار است. در این مقاله پدیده های فیزیکی و نحوه پایدارسازی شعله کم ­پیچش در شرایط دو عدد پیچش با استفاده از شبیه سازی به روش گردابه های بزرگ و روش شعله ضخیم ­شده، بررسی شده است. نتایج شبیه سازی شعله کم ­پیچش نشان می دهد که شعله با فاصله مشخصی از لبه مشعل پایدار شده و پایداری آن وابسته به تشکیل ناحیه بازگردشی داخلی در جریان نیست. همچنین، افزایش عدد پیچش از ۰/۵ تا ۰/۶۵ باعث حرکت ناحیه بازگردشی و شعله به­ سمت بالادست جریان شده ولی سازوکار پایداری شعله تغییر نمی کند.

کلیدواژه ها:

احتراق کم ­پیچش ، شبیه سازی گردابه های بزرگ ، روش شعله ضخیم ­شده ، ناحیه بازگردشی