سید محمد صفی الدین اردبیلی - گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
حسن ذکی دیزجی - استادیار، گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
محمد جواد شیخ داودی - گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهید چمران اهواز، ایران

امروزه تمایل به تحقیق در زمینه سوخت های زیستی بر پایه الکل افزایش یافته است. روغن الکل، الکل با زنجیره طولانی بوده که محصول جانبی فرایند تولید بیواتانول به شمار می رود. در این تحقیق به بررسی عملکرد و آلاینده های موتور دیزل در ترکیبات مختلف روغن الکل در ۵ سطح مختلف شامل (%۰، %۵، %۱۰، %۱۵ و %۲۰)، بار (%۰، %۲۵، %۵۰، %۷۵ و %۱۰۰) و سرعت موتور (۱۴۰۰،۱۷۰۰،۲۰۰۰،۲۳۰۰ و rpm ۲۶۰۰) به کمک روش سطح پاسخ (RSM) و طرح آزمایش مرکب مرکزی (CCD) پرداخته شد. بهینه سازی چند هدفه به منظور بیشینه کردن توان، گشتاور موتور وکمینه کردن مصرف سوخت ویژه وآلاینده ها شامل CO، CO۲، UHC، NOX انجام شد. نتایج حاصل از بهینه سازی نرم افزار میزان روغن الکل% ۵۷/۱۱، سرعتrpm ۲۲۶۴ و بار %۴۰ به عنوان ترکیب بهینه بدست آورده و مقادیر گشتاور، توان و مصرف سوخت ویژه به ترتیبN.m ۹/۱۰،Kw ۹/۱و Kg/Kw.hr ۵/۳۵۴پیش بینی گردید. میزان آلاینده های موتور شامل CO، UHC، CO۲ و NOX در این نقطه به ترتیب ۱۹/۰، ۵/۵۴، ۳۴/۲ و ۷/۸۷ درصدحجمی بدست آمد. نتایج نشان داد با افزایش در میزان نسبت روغن الکل، توان و گشتاور موتور در دورهای متفاوت موتور افزایش یافته و میزان NOX و UHC کاهش می یابد.

روغن الکل, عملکرد موتور, آلاینده های خروجی, روش سطح پاسخ