بررسی عددی جریان لایه برشی فراصوتی در حفره دیواره
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: فصلنامه سوخت و احتراق، دوره: 11، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_JFNC-11-1_004
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 160
نویسندگان
عضو هیات علمی دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
دانشجوی کارشناسی ارشد
چکیده
رم جت فراصوت و یا اسکرم جت نوع پیشرفته تر موتورهای صنعت هوا فضاست. انجام احتراق این نوع موتورها در سرعت فرا صوت باعث می شود که اسکرم جت بتواند به سرعتهایی بالاتر از سرعت رم جتهای متداول برسد. احتراق در سرعت های فراصوت نیاز به پایداری دارد. چون حفرهها در پایداری احتراق جریانهای واکنشی فراصوتی در اسکرم جتها اهمیت زیادی دارند، در این مقاله، با شبیه سازی جریان لایه برشی حفره با استفاده از مدل های مختلف اغتشاشی، اثر عوامل مختلف در این نوع جریانها بررسی شد. ابتدا، با کمک مدلسازی جریان با مدلهای مختلف اغتشاشی بهترین مدل، ازنظر دقت و سرعت حل، برای شبیه سازی جریان های لایه برشی حفره معرفی شد. سپس، به کمک مدل انتخاب شده، حلهایی برای زوایای مختلف دیوار حفره انجام شد و نتایج با هم مقایسه شد. نتایج نشان داد که مدل اغتشاشیSST-k-ω ، ازنظر دقت و سرعت، بهترین مدل برای حل مسائل مربوط به لایه بررشی حفره است. همچنین، در این تحقیق، زوایای مختلف درنظر گرفتهشده برای دیوار عمودی پشت نشان داد که دما در حفره ها با زاویه تند به شدت افزایش می یابد. بنابراین، دما عامل مهمی در تعیین زاویه خواهد بود و ممکن است محدودیت نقطه ذوب مواد بهکاررفته انتخاب زاویه را تحت تاثیر قرار دهد.کلیدواژه ها
رم جت, اسکرم جت, پایداری احتراق, مدل SST-k-w, لایه برشی حفرهاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.