بهینه سازی آماری با استفاده از طراحی مرکب مرکزی برای فرایند سیلیس زدایی از زئولیت طبیعی جهت جذب آب از سوخت دیزل

در این پژوهش، از زئولیت طبیعی کلینوپتیلولیت سیلیس زدایی ­شده برای حذف آب از سوخت دیزل استفاده شد. بهینه ­سازی شرایط سلیس زدایی با استفاده از نرم افزار Design expert ۷.۰.۰و به ­روش سطح پاسخ انجام شد. پارامترهای مورد بررسی غلظت محلول سدیم­هیدروکسید، دما و زمان فرایند سیلیس زدایی درنظر گرفته شد. پس از بهینه سازی شرایط فرایند سیلیس زدایی از زئولیت، نتیجه تحقیق نشان داد که در شرایط بهینه سیلیس زدایی با محلول سدیم­ هیدروکسید با غلظت ۴۷/۰ مولار در دمای ۰۵/۸۴ درجه سانتی گراد به­ مدت ۴۲/۲ ساعت درصد جذب آب ۳۲/۹۵% است. برای انجام فرایند جذب آب از سوخت، ۵/۰% وزنی- حجمی از زئولیت سیلیس­زدایی­شده و سوخت دیزل (۵ گرم زئولیت به­ازای ۱۰۰۰ میلی لیتر سوخت) به­مدت ۲ ساعت با دور ملایم همزن مخلوط شدند و میزان آب موجود در سوخت با دستگاه کارل فیشر کولومتر اندازه گیری شد. زئولیت طبیعی و زئولیت سیلیس زدایی­ شده در شرایط بهینه، توسط آنالیزهای طیف سنجی پراش پرتو ایکس، فلوئورسانس پرتو ایکس، تبدیل فوریه مادون قرمز و میکروسکوپ الکترونی روبشی، مشخصه­ یابی و تحلیل شدند. با توجه به نتایج به ­دست ­آمده از آنالیزهای مشخصه یابی زئولیت، می توان نتیجه گیری کرد که سیلی ­زدایی به­ خوبی انجام شده است. نتایج جذب آب قبل و بعد از فرایند جذب نشان­ دهنده عملکرد قابل قبول زئولیت سیلیس زدایی ­شده است.  

کلیدواژه ها:

کلینوپتیلولیت ، جذب ، سیلیس زدایی ، سوخت دیزل ، طراحی مرکب مرکزی