ارایه الگوریتم زمان بندی دینامیک برای سیستم بیدرنگ کنترل قطارETCS ایمنی ترافیک و حمل و نقل ریلی
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
- کد COI اختصاصی: RTC11_080
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1234
نویسندگان
استادیار دانشگاه علم و صنعت
استادیار دانشگاه تهران
چکیده
سیستم کنترل قطار یک سیستم بیدرنگ با محدودیت های زمانی سخت است که درآن رسیدن به فرجه موضوعی حیاتی می باشد دریک سیستم بلاک متحرک مثل سیستم ERTMS/ETCS سطح 3 فرمانهای کنترل و نظارت بین قطار و مرکز کنترل باید به موقع انجام گرفته و از دست دادن حتی یک فرجه می تواندمنجر به بروز فاجعهگردد. بکارگیری استراتژی زمان بندی مناسب برای وظایف مشخص از این مساله جلوگیری خواهد کرد در این مقاله بخشی از سیستم ETCS سطح 3 که شامل یک مرکز RBC و تعدادی قطار درناحیه کنترلش می شود درمحیط سیستمهای بیدرنگ مدل می شود به این صورت که وظایف و پارامترهای آن شناساییمی گردد. این وظایف که رفتار پریودیک و پارامترهای پویا مثل فرجه های متغیر دارند توسط الگوریتم EDF زمان بندی گردیده و با انجام تست برنامه پذیری EDF محدوده ای از تعداد قطارهای قابل کنترل توسط مرکز RBC دریک دوره زمانی تعیین خواهد شد سپس الگوریتم nMAX روش زمان بندی بهبود یافته ای با هدف ماکزیم کردن تعداد قطارهای مجاز تحت کنترل RBC درپریود بعدی ارایه می گردد درانتها نیز بهبود تعداد قطارها به روش nMAX نسبت به الگوریتم EDF بصورت نتایج شبیه سازی نشان داده خواهد شد.کلیدواژه ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.