بررسی شاخص های کمی و کیفی استفاده از هاورکرافت در دریاچه ارومیه بر اساس معیار سازه انعطاف پذیر (Flexible Structure)
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: سیزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI13_234
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 969
نویسندگان
سازمان صنایع دریایی -گروه شناورهای اثر سطحی –کارشناس ارشد طراحی (مهند
سازمان صنایع دریایی -گروه شناورهای اثر سطحی –مرکز تحقیقات هیدرودینا
سازمان صنایع دریایی -گروه شناورهای اثر سطحی –کارشناس ارشد مکانیک
چکیده
دریاچه ارومیه در سالهای اخیر با مشکلات زیادی در زمینه افزایش میزان شوری آب مواجه گردیده است . این دریاچه بزرگترین و شورترین دریاچه دائمی ایران و یکی از دریاچه های فوق اشباع از نمک دنیا است. درازای آن 140 و پهنای آن بین 15 تا 50 کیلومتر و مساحت آن بین 5000 تا 6000 کیلومتر مربع است. این دریاچه در یک فرو نشست کم ژرفای وسیع با میانگین ژرفای 6 متر قرار گرفته است. ولی ژرفترین نقطه آن با 13 متر عمق در گوشه شمال غربی جای دارد. در حال حاضر به دلایل متعدد کارشناسی استفاده از هاورکرافت به عنوان یکی از مهمترین گزینه های شناوری در بخش جابجایی مسافر – گشت ساحلی و امداد و نجات در دریاچه مطرح می باشد. در هر بخش از مناطق ساحلی دنیا قبل از بکارگیری هواناو گزارشات معتبری در خصوص بافت و جنس سواحل و وضعیت ساختاری مناطق ساحلی در رابطه با تعیین میزان استحکام و انعطاف پذیری بالشتک تهیه میگردد. در سال 1387 تمامی مناطق ساحلی اطراف دریاچه توسط تیم کارشناسی گروه شناورهای اثر سطحی ( شیراز) و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی جهت استفاده از هاورکرافت با کاربری آمبولانس و امداد مورد ارزیابی و تست میدانی قرار گرفت. در این مقاله به بررسی ابعاد کارشناسی کمی و کیفی استفاده از هاورکرافت در دریاچه ارومیه پرداخته شده است و گزارش کاملی از وضعیت زمینهای پیرامونی و ساحل منطقه در خصوص پهلو گیری هاورکرافت و میزان فرسایش بالشتکها ارائه گردیده است.از نتایج بدست آمده می توان در زمینه بررسی شاخص های فرسایش بالشتک هاورکرافت در مناطق ساحلی و بخشهای داخلی و سایر دریاچه های کشور و خصوصا استفاده نمود.کلیدواژه ها
دریاچه ارومیه- هاورکرافت – شاخص های ارزیابی - فرسایش بالشتکمقالات مرتبط جدید
- مدیریت انرژی در یک ریزشبکه در حضور منابع تجدیدپذیر و ذخیره ساز باتری
- تجزیه وتحلیل انرژی و اگزرژی برای سیستم ژنراتور ترموالکتریک اگزوز خودرو و مقایسه عملکرد پیکربندی سیستم ساده و سیستم دارای باله های صفحه ای
- کارشناسی حوادث و مدیریت زنجیره بحران در زمانبندی پروژه های ساخت و ساز
- یک روش جدید از مدیریت شهری و حقوق شهروندی
- مدیریت بحران و کارشناسی حوادث برای کارگران در حوزه مدیریت شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.