بررسی اثرات ارتعاش لوله بر آب شستگی بستر در حالت فرسایش تونلی تحت اثر جریان دائمی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: سیزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI13_220
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1370
نویسندگان
دانشکده عمران -دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشکده عمران -دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشکده عمران -دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
لوله های انتقال بخش عمده ای از ذخایر نفت و گاز استخراج شده از بستر دریا را انتقال می دهند. یکی از مهمترین دلایل صدمه به این لوله ها که عمدتا به صورت غیر مدفون بر روی بستر دریا در نقاط عمیق تر ساخته می شوند، رخ داد پدیده آب شستگی ناشی از میدان جریان های دریایی پای آنها می باشد. در این تحقیق به بررسی آب شستگی لوله های انتقال در حالت فرسایش تونلی که تحت اثر پدیده ی جریان های گردابه ای دچار ارتعاش گشته اند می پردازیم. به عبارت دیگر با توسعه ی یک مدل عددی به شبیه سازی اثر ارتعاش تحت اثر جریان دائمی بر میزان آب شستگی تونلی پرداخته می شود. در شبیه سازی عددی با گسسته سازی میدان جریان به کمک روش احجام محدود و همچنین استفاده از آنالیز مودال نیروهای ناشی از میدان جریان و ارتعاش لوله در پروسه ی گسترش آب شستگی در پای لوله های انتقال بررسی می گردد. از آنجا که در آب های عمیق بخش عمده ای از آب شستگی پای لوله ها در مرحله ی فرسایش تونلی رخ می دهد، به همین جهت به بررسی اثر ارتعاش لوله در این مرحله پرداختیم. این مطالعه نشان داد ارتعاش لوله ها که به علت وجود جریان های گردابه ای در پشت آنها اتفاق می افتد، منجر به افزایش عمق آب شستگی پای لوله ها خواهد شد. همچنین اثر فاصله ی مابین لوله و بستر نیز مورد بررسی قرار گرفت و مشخص شد با کاهش این فاصله عمق آب شستگی افزایش خواهد یافت. این پژوهش همچنین به کمک تغییرات عدد فرود به بررسی اثر عمق آب بر آب شستگی پرداخت و مشخص گردید که با کاهش عمق آب، عمق آب شستگی افزایش می یابد،گرچه تأثیر تغییرات عمق آب بر عمق آب شستگی چندان زیاد نمی باشد.کلیدواژه ها
آب شستگی،فرسایش تونلی، لوله های انتقال، ارتعاش، جریان های گردابه ایمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.