مطالعه اثر اعمال پیش کشش و کشش میانی بر فرکانس های طبیعی و آسیب خستگی انباشته شده در رایزر
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: سیزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI13_211
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1829
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، شرکت نفت فلات قاره ایران
دکتری مهندسی مکانیک، معاونت تحقیق و توسعه؛ شرکت مپنا
چکیده
در این مقاله مدلسازی رایزرهای دریایی با استفاده از نظریه اولر مورد مطالعه قرار می گیرد. از آنجا که برخورد سیال با رایزر منجر به پیدایش دو دسته از نیروها در دو راستای جریان و عمود بر آن می شود، معادلات حرکت برای نوسان رایزر با استفاده از این مدل و در دو راستای مذکور به دست می آید. به دلیل حضور ترم های غیر خطی در این معادلات، استفاده از رو شهای تحلیلی به منظور حل آ نها میسر نیست به همین دلیل از روش های رایج عددی از جمله تفاضل محدود و رانج کاتا برای حل معادلات استفاده شده است. همچنین فرکانس های طبیعی رایزر که تابعی از موقعیت سکو در سطح آب هستند بدست می آید. با استفاده از پاسخ ارتعاشی سیستم، تنش های نوسانی در رایزر محاسبه شده و آسیب خستگی انباشته شده در طول رایزر بر اساس تاریخچه بارگذاری در هر مقطع برآورد م یشود. اثر اعمال پی شکشش و کشش میانی بر فرکان سهای طبیعی و انباشت آسیب خستگی یکی از از اهداف این تحقیق است.کلیدواژه ها
کشش میانی، رایزر، فرکانس طبیعی، آسیب خستگیمقالات مرتبط جدید
- مدلسازی و شبیه سازی جبران ساز سری سنکرون استاتیکی توزیع برای حل چالش های شبکه توزیع بر پایه الگوریتم بهینه سازی گرگ خاکستری
- Adaptive Control Strategies for Fast Charging of EVs with Battery Degradation Mitigation
- شناسایی مانع با استفاده از دید استریو برای خودروهای بدون سرنشین
- Multi-Gbest Decomposition for Many-Objective Optimization
- ترکیب منابع انرژی پیزوالکتریک و ترموالکتریک به منظور افزایش کارایی سیستم های برداشت انرژی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.