بررسی اثر شکل سوراخ جان در میزان خستگی تیرهای فولادی به روش المان های محدود

شناخت خستگی مصالح از حدود یک قرن پیش شروع شده و کنترل خستگی هم دیرینه یکصد ساله دارد. اکثرا دیده می شود که قطعات در اثرتنش های نوسانی و یا مکرر می شکنند. در حالیکه تحلیل های بسیار دقیق این موضوع را آشکار می کند که بیشترین مقادیر عملی ، کمتر از مقاومتنهایی ماده و در بسیاری از موارد حتی کمتر از مقاومت تسلیم می باشد. شاخص ترین ویژگی این نوع شکست ها آن است که تنش ها به تعداد دفعاتبسیار زیاد تکرار شده اند. از این روست که شکست های ایجاد شده را شکست خستگی (Fatigue Failure) می نامند. در این مقاله، به بررسیپدیده خستگی در میزان ظرفیت باربری تیرهای فولادی تحت اثر بارهای تناوبی پرداخته خواهد شد، که بدلیل ضرورت های اجرایی، سوراخ هایی درجان آنها تولید نموده اند. پس از آن نمونه با سوراخ های مربعی در نرم افزار Ansys۵.۴ مورد مدل سازی قرار گرفته و اثرات نوع بار و ضرایببار بر روی آن بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

خستگی ، بار تناوبی ، سوراخ ، بار ضریب دار