بررسی رفتار شناور اثرسطحی SES در حالت هاورینگ (On-Cushion)
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: سیزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI13_086
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1222
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه صنعتی شریف
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
کارشناس ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
شناورهای اثرسطحی SES با استفاده از بالشتک هوایی و ارسال هوا به زیر بدنه و ایجاد هوای فشرده در زیر شناور به صورت استاتیک نیروهای پسای وارده به شناور را تا حد زیادی کاهش م یدهند. تحلیل عددی حرکت و میزان تغییر فرم اجزای انعطاف پذیر شناور که تحت بار گذاری پیچیده ناشی از حرکت در دو فاز م یباشد نیاز به حل همزمان معادلات سیال و سازه و در نظر گرفتن بر هم کنش میان آنها دارد. با ورود متد های جدید آنالیز سیال- سازه به صورت یک طرفه و دو طرفه افق جدیدی پیش روی تحلیل این گونه مسائل قرار گرفته است. در این مقاله، شناور اثر سطحی SES به همراه کلیه جزئیات هندسی بدنه آن مدلسازی شده است. بدنه بیرونی شناور به صورت صلب و بالشتک موجود در قسمت سر جلو عقب آن به صورت انعطاف پذیر شبی هسازی شده است. برای این منظور از یک شبکه با ساختار و در نظرگرفتن تراکم مطلوب در نواحی با پیچیدگی هندسی زیاد و همچنین سطح مشترک دو فاز استفاده شده است. مطالعه اثر میدان جریان بر روی حرکت شناور و تغییر فرم بالشتک در حالت هاورینگ (On-Cushion) لزوم به کارگیری یک کوپلینگ قوی میان سیال و سازه با استفاده از نرم افزار Ansys-CFX را نشان می دهد. جهت صحت سنجی نتایج، مدل ساخته شده شناور SES به همراه بالشتک انعطاف پذیر در حوضچه کشش در حالت هاورینگ (On-Cushion) و سرعتهای مختلف مورد تست قرار گرفته است. نتایج حاصله از بررس یهای انجام شده شامل رفتار شناور، میدان جریان و شکل امواج در اطراف شناور در سرعتهای مختلف در حالت هاورینگ (On-Cushion) و مقایسه آن با نتایج تجربی انجام شده در حوضچه کشش م یباشدکلیدواژه ها
شناور اثر سطحی SES ، مدلسازی عددی ، اثر متقابل سیال - سازه ، حوضچه کشش ، جریان دو فازیمقالات مرتبط جدید
- مدلسازی و شبیه سازی جبران ساز سری سنکرون استاتیکی توزیع برای حل چالش های شبکه توزیع بر پایه الگوریتم بهینه سازی گرگ خاکستری
- Adaptive Control Strategies for Fast Charging of EVs with Battery Degradation Mitigation
- شناسایی مانع با استفاده از دید استریو برای خودروهای بدون سرنشین
- Multi-Gbest Decomposition for Many-Objective Optimization
- ترکیب منابع انرژی پیزوالکتریک و ترموالکتریک به منظور افزایش کارایی سیستم های برداشت انرژی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.