تاثیر پذیری حمل و نقل دریایی از سیاست هدفمند کردن یارانه ها : رهیافت الگوی تعادل عمومی کاربردی

  • سال انتشار: 1390
  • محل انتشار: سیزدهمین همایش صنایع دریایی
  • کد COI اختصاصی: NSMI13_002
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 959
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

میر حسین موسوی

دکتری اقتصاد - دانشکده علوم اجتماعی و اقتصاد دانشگاه الزهراء

پرویز محمدزاده

دکتری اقتصاد - دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه تبریز

عبدالرضا رضایی ارجرودی

کارشناس ارشد راه و ترابری - پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی

چکیده

با توجه به دولتی بودن اقتصاد ایران، بخش حمل و نقل دریایی همانند سایر بخش ها در طول دهه های اخیر از سیاست های حمایتی دولت برخوردار بوده است. ولی بر اساس قانون هدفمند کردن یارانه ها برخی از سیاست های حمایتی دولت از فعالیت های اقتصادی برداشته شده است لذا این امر منجر به تغییر ساختار هزینه ای این بخش شده و چنانچه به درستی مدیریت نشود منجر به عدم کارایی این بخش می شود. در این راستا، هدف مقاله حاضر بررسی اثرات اقتصادی این قانون بر بخش حمل و نقل دریایی است تا از این طریق اثرات احتمالی سوء سیاست مذکور شناسایی شده و در جهت مدیریت آنها راهکارهایی اندیشیده شود. لذا پس از بررسی تاثیر حذف یارانه های مستقیم و غیر مستقیم پرداختی به بخش حمل و نقل دریایی، نتایج ذیل بدست آمده است: کاهش تولید و سطح فعالیت بخش حمل و نقل دریایی به میزان 4/ 2 درصد. افزایش شاخص قیمت خدمات حمل و نقل دریایی به میزان 03 / 4 درصد. . کاهش رفاه جامعه در اثر تغییر ساختار ارائه خدمات حمل و نقل دریایی به میزان 7/ 15 درصد کاهش درآمد خانوارهای شهری و روستایی در اثر تغییر ساختار ارائه خدمات حمل و نقل دریایی به میزان 4/13 و 95/3 درصد.

کلیدواژه ها

یارانه ، حمل و نقل دریایی ، الگوی تعادل عمومی کاربردی ، شبیه سازی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.