نقش مترو در کاهش ترافیک شهری
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: هفتمین کنگره سالانه بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU07_0735
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 225
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه علوم و تحقیقات ،تهران
چکیده
رشد شتابان شهرنشینی در چند دهه اخیر شهرها به عنوان بزرگترین مجموعه های زیستی جهان پذیرای بیش از دو سوم جمعیت جهان تا سال ۲۲۰ خواهند بود« به طوری که این قرن را قرن شهری شدن کره زمین نامیده اند» با گسترش این روند در نهایت زمین به سمت تبدیل شدن به یک جهان شهری می رود این روند در حالی پیش می رود که در دهه های اخیر جابجایی و حمل و نقل در شهرها به ویژه شهرهای پرجمعیت همواره به عنوان یکی از اصلی ترین مسائل شهری مطرح بوده است است .با رشد روزافزون شهرها و تبدیل شهرهای پرجمعیت به کلانشهرها مسائل و مشکلات کلان شهرها و شیک و ابعاد تازه ای به خود می گیرد. یکی از مهم ترین مسائلی که مدیران و شهروندان کلانشهرها هر روز با آن ها سر و کار دارند حمل و نقل و ترافیک شهری می باشد. انجام فعالیت های اقتصادی و اجتماعی در شهر نیازمند انجام سفر است و هنگامی که ابعاد شهر بزرگ بوده و طول سفر ها( در مقایسه با شهرهای کوچک و متوسط) زیاد باشد فرد مسافر زمان قابل توجهی را در شبکه حمل و نقل شهری سپری خواهد کرد. حمل و نقل به خودی خود یک مسئله و مشکل نیست بلکه یک محبت است. زمانی حمل و نقل تبدیل به یک مسئله می شود عوارض ناشی از آن باعث نارضایتی کاربران شبکه حمل و نقل و به تبع آن کاهش سطح کیفی خدمات شهری می شود. عوارض ناشی از حمل و نقل و ترافیک در شهر های بزرگ را می توان مواردی از این قبیل شمرد راه بندان و اتلاف وقت در شبکه معابر، ایمنی در معابر و بروز تصادفات، ت بی نظمی در ترافیک و افزایش تخلفات و قانون شکنی ها و ایجاد نابرابری های اجتماعی و اقتصادی و به طور کلی باعث شهرت زدگی و... می شود.کلیدواژه ها
متروشهری، ترافیک شهری، تجارب موفق جهانیمقالات مرتبط جدید
- تحلیل آیندهنگر مداخلات شهری مبتنی بر طراحی پایدار در کاهش مصرف منابع و ارتقای تابآوری بافت های فرسوده شهری
- تحلیل فضایی و ارزیابی تاب آوری بافت تاریخی یزد در برابر بحرانهای طبیعی (سیل)
- تحلیل تاثیر استراتژی های شفافیت بر روی کاهش فساد
- گفتمان نظریه برساخت و نظریه هویت شناسی حکمرانی یکپارچه شهری و روستایی
- بررسی جایگاه شاخص های شهرسازی ایرانی - اسلامی در قوانین و مقررات و برنامه های توسعه شهری کشور
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.