روژین شکری خانقاه - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مصطفی کاظمی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمود مانی - استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

امروزه استفاده از انرژی باد، به عنوان یک منبع مهم انرژی تجدیدپذیر مورد توجه قرار گرفته که توربین باد محور عمودی به جهت امکان استفاده شهری و تولید برق در باد با سرعت کم حائز اهمیت است. یکی از انواع توربین های بادی محور عمودی، توربین باد ساونیوس است که بر پایه نیروی پسا کار کرده و بر خلاف سایر انواع توربین های باد محور عمودی نیازی به گشتاور اولیه برای چرخش ندارند. تمرکز اصلی این پژوهش بر افزایش توان خروجی از توربین باد ساونیوس بوده است. در این تحقیق بررسی تاثیر استفاده از پره های مختلف بر روی این نوع توربین به منظور اصلاح میدان جریان حولپره ها و افزایش چرخش هدف گذاری شده است. در همین راستا دو ایرفویل مختلف با انحنای نسبتا بالا انتخاب شده که یکی از نوع پره هدایت کننده در تونل های باد مداربسته و دیگری ایرفویل GOE-۴۶۲ می باشد کلیه تحقیق ها به صورت عددی در نسبت نوک پره ۰/۶ تا ۰/۸ به صورت چرخش اجباری صورت گرفته است. نتایج شبیه سازی ها نشان داده است که در این پره ها نیروی برآی حاصل از شکل ایرفویل، به کمک چرخش توربین ناشی از نیروی پسا آمده و گشتاور بیشتری تولید می کند. همچنین مشاهده شد که ضریب توان پره هدایت کننده و ایرفویل GOE-۴۶۲ نسبت به توربین باد ساونویوس با پره متداول در بهترین حالت به مقدار ۳ و ۶ برابر بیشتر شده است.

توربین باد، ساونیوس، آیرودینامیک ناپایا، CFD