مطالعه پارامتری قانون هدایت مبتنی بر بلوک اشمیت تریگر

در این مقاله، مطالعه پارامتری بلوک اشمیت تریگر به عنوان قانون هدایت صورت پذیرفته و تاثیر پارامترهای اشمیت تریگر بر فاصله خطا و مصرف سوخت بررسی می شود. معادلات سیستم جهت مطالعه پارامتری، بی بعد شده و نتایج فاصله خطا و مصرف سوخت به صورت بی بعد بدست می آید. یک تابع تبدیل مرتبه اول به عنوان فیلتر نویز نرخ چرخش خط دید پیش از بلوک اشمیت تریگر استفاده شده است. در تحلیل مسئله، علاوه بر تغییر آستانه خاموش شدن و محدوده هیسترزیس، خروجی بلوک اشمیت تریگر نیز افزایش یافته و تاثیر افزایش خروجی بر عملکرد سیستم با توجه به فاصله خطا و مصرف سوخت مورد بررسی قرار گرفته است. با بررسی نمودارهای بیبعد فاصله خطا و مصرف سوخت، محدوده های مناسب برای آستانه خاموش شدن و هیسترزیس انتخاب می شود، به علاوه فصل مشترکمحدوده های ترجیحی نیز تعیین شده است. با مشخص شدن محدوده های موثر و مناسب برای آستانه خاموش شدن و هیسترزیس، نتایج مسئله به ازای قانون هدایت برای هیسترزیس متغیر به صورت تابعی از زمان، به عنوان یک مقایسه اولیه، بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

هدایت ، اشمیت تریگر ، فاصله خطا ، مصرف سوخت ، آستانه خاموش شدن ، هیسترزیس