ابوالفضل حلوایی نیاسر - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
ابوالفضل حلوایی نیاسر - جاده راوند، دانشگاه کاشان، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - گروه قدرت
ناصر فلاحی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر

چکیده: خودروهای هیبرید برقی، علاوه بر داشتن مزایای خودروهای برقی، ویژگی های مهم خودروهای احتراق داخلی، نظیر شتاب دلخواه و برد طولانی را نیز دارا هستند. در این راستا، راهبردهای بهینه سازی انرژی مناسب باید به کار گرفته شوند تا بهره مناسب، آلودگی کمتر و مصرف سوخت کمتر به دست آیند. یکی از ساختارهای ساده و مطلوب خودروهای هیبرید برقی، آرایش موازی است. یک تیم دانشجویی در دانشگاه کاشان، ایران، خودروهای هیبرید برق شاهب ۲ را طراحی و پیاده سازی نموده است. شاهب ۲ یک خودروی هیبریدی با آرایش موازی و از نوع محور مستقل یا TTR بر روی پلت فرم خودروی پراید است. کنترل انرژی در خودروی شاهب ۲ در عمل به روش On/off انجام شده است. برای شبیه سازی و مطالعه رفتار شاهب ۲ این مقاله برای اولین بار مدل خودروی هیبریدی TTR را در نرم افزار ADVISOR پیاده سازی نموده است و دو روش کنترل انرژی، یکی روش بنگ بنگ یا on/off و دیگری روش هوشمند فازی را برای مدل شاهب ۲ در نرم افزار ADVISOR به کار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهند که راهبرد فازی نتایج بهتری از حیث کاهش آلودگی و عملکرد بهینه قوای محرکه، بخصوص باتری ها و همچنین، برد بیشتر نسبت به روش On/off مورد استفاده در شاهب ۲ دارد.

کنترل هوشمند, خودروی هیبرید برقی, محور مستقل, راهبرد On/off, فازی, advisor, شاهب ۲