ارزیابی خصوصیات عملکردی مخلوط های آسفالتی کم انرژی LEA
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: سیزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشین آلات
- کد COI اختصاصی: CAAM13_022
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 365
نویسندگان
دکتری مهندسی راه و ترابری و عضو هیات علمی دانشگاه تفرش
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری
کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری و مدرس دانشگاه.
چکیده
با توجه به ضرورت برنامه ریزی جهت توسعه پایدار در استفاده از انرژی، اهمیت مقوله صرفه جویی، افزایش قیمت سوخت، لزوم کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی و کاهش دما و اصلاح روش های تولید در روند ساخت و تولید آسفالت، استفاده از روش LEA از جایگاه ویژه ای برخوردار می باشد. در این پژوهش تلاش گردید با معرفی روش تولید آسفالت کم انرژی، روشی جدید بررسی گردد که با حفظ عملکرد مخلوط آسفالتی داغ، انرژی مورد نیاز در روند تولید مخلوط آسفالتی و انتشار گازهای گلخانه ای مانند SO۲ و CO۲ تا ۳۰ الی ۴۰ % و کربن آلی تا ۵۰ % و گرد و غبار تا ۲۰ الی ۲۵ % کاهش یافته و حفظ کارایی مخلوط در زمان اجرا که با تعداد دوران ۶۴ دور توسط دستگاه متراکم کننده ژیراتوری از ۹۳ % تراکم در مخلوط داغ به ۹۵ % تراکم در این روش افزایش یافته و همچنین فاصله حمل آسفالت افزایش یافته و ایمنی کارگران در زمان اجرا و حفظ محیط زیست و کاهش هزینه های تولید با توجه به کاهش دمای مخلوط افزایش یابد. از جمله نتایج به دست آمده در این پژوهش می توان به میزان مقاومت مخلوط در آزمون حساسیت رطوبتی به مقدار ۷۶ % و مدول برجهندگی این روش ( ۴۱۶۶ مگا پاسکال) نسبت به روش آسفالت داغ ( ۵۱۳۴ مگا پاسکال) و عملکرد این مخلوط در دمای بالا در آزمون خزش دینامیکی ( ۳۳۹۳ سیکل) نسبت به روش آسفالت داغ ( ۳۴۶۲ سیکل) اشاره نمود که موارد فوق نشانه عملکرد قابل توجه روش مورد نظر در جهت کاهش انرژی مورد نیاز در چرخه تولید مخلوط آسفالتی با توجه به حفظ عملکرد مخلوط می باشد.کلیدواژه ها
آسفالت داغ، کم انرژی، گازهای گلخانه ای، عملکرد مخلوط.مقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.